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　　基本案情

　　在深圳，科技型民营企业占比超过70%。他们普遍(biàn )面临一个问题：缺少实际应用场景的验证。研发方向容易偏离市场需求，技术改进也缺乏有效(xiào )数据支撑。今年(📤)3月初，深圳宣布开放30个(🕎)国资场景给人工智能(💐)方面的企业，已经帮助(🈯)109家企业对接(jiē )成功。这(🌯)家公司也想进入国资(📋)场景。提出申请后的第三天，就得到了通知。

　　一方面，体现(xiàn )“投资者为本”理念。近年来，官方政策持续引导上市公司提升投资者回报。新“国九条”明(míng )确要强化上市公司现金分红监管，鼓励公司(♑)合理提高分红率。以比(🍊)亚迪为代表的龙头企(🐵)业，以(yǐ )主动增加股票(💼)股利和资本公积转增(🦇)等多种方式积极回馈(🕌)投资者。

　　作为民营经济总量连续多(duō )年领跑全国的省份，广东的民营企业面临哪些发展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在(zài )培育新质生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪(👑)些创新举措？带着这(😞)些问题，我们的记者在(🗯)(zài )深圳等地进行了调(🦎)研采访。

　　法院生效(😮)裁判认为，本案主要争(📴)议焦点为某运输公司与杨某是(shì )否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当(🤟)根据用工事实认定企(🃏)业和劳动者的法律关(🍒)系。而(ér )劳动关系的本(🔽)质特征是支配性劳动(📧)管理。本案中，其一，某运(👍)输公司确认杨某在某(🐧)平台注册的(de )账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(🧐)、运输价格均不具有(🐗)自主决定权。其二，某运(🎉)输公司与杨某按月结(🌁)算工资，某运输公司确(🕥)认杨某基本每天都有(🔕)接单，相关运输收(shōu )入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定(🍓)双方存在劳动(dòng )关系(😼)。

　　当地时间4月30日，美(⬆)国参议院以50:49的票数，未(💬)能通过一项阻止对全(📊)球实施所谓“对等关(guā(❄)n )税”的投票。但其过程耐人寻味。

　　南开大学金融发展研究院院长田利辉对三里河表示，A股(gǔ )市场分红呈现积极变化，行业龙头公司引领大手笔分红，新兴行业分红参与度提升，中小市值(zhí )公(🐼)司表现亮眼。

　　基本(💘)案情

　　美国政界和(🏁)经济界人士对关税政(🔵)策给美国带来的“内伤(🥐)”则(zé )有更深的担忧。

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