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　　记者(zhě )丨原丁

　　互联网(🐅)平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度上改变了传统(🍥)劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导(♏)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(🍅)关(guān )系纠纷案”裁判(🛑)要点，支配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判(🎬)断存在“支配性劳动管理”，可(kě )以参照指导性案例237号“郎溪(🚗)(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(fē(🌤)n )案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公(🎁)司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(yú )为稳定(🤲)就业提供司法服务(💒)和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(🍻)关于确立劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🥓))第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货(huò )车司机之(🐍)间是否存在劳动关(guān )系，应当根据用工事实进行实质审(📴)查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进(🍈)行劳动管理，司(sī )机(🐡)能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成(🌅)司机主要收入来源(yuán )，司机从事的运输工作是否(fǒu )属于(🐪)企业业务有机组成部分等要素，存在用工事(shì )实、构成(⏰)支配性劳动管理的(de )，依法认定双方存在劳动关系。

　　当(🧥)日，“全球服务商计划”出海服务包(bāo )发布，静安区委常委、(🤘)副区(qū )长梅广清表(🔺)示，在企业出海从“量变”转向“质变”的关键时期，静安将进(jì(📟)n )一步构建“全链条覆盖、全(quán )要素集成、全周期赋能”的(🚸)出海服务生态，为出(chū )海企业保驾护航。活动中，上海市发(🏞)展改革委副主任裘(qiú )文进和梅广清为20家出海服务合作(♌)伙伴代表授牌。

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