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　　某物流公司经授权在特定区域内经(🍦)营某订餐平台的即时配(😴)送业务。张某经某(mǒu )物流(🆓)公司同意注册为某订餐(🚠)(cān )平台的骑手，接受该物(🥣)流公司(📒)(sī )指派的订单配送任务，并由(yóu )该公司发放工资。某物流公(gōng )司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人员意外险及个(gè )人责任保险”，雇员名称为张某。张某通过某订餐(🕰)平台接单，驾驶电动自行(🐇)车送餐途(tú )中，与陈某发(🏷)生碰撞致陈某(mǒu )骨折。陈(🏀)某诉至法院，请求判(pàn )令(🐕)张某、(⛅)某物流公司、某保(bǎo )险公司赔偿医疗费、住院伙(huǒ )食补助费、残疾赔偿金等。

　　《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准(zhǔn )规定了售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督(🗡)与评价等内容，适用于采(📲)用非现(xiàn )场销售及现场(🏞)销售方式购买(mǎi )商品的(🔉)无理由退货服务。标准(zhǔ(🦒)n )的实施(🐦)有助于进一步规范线(xiàn )上线下无理由退货，保护消(xiāo )费者合法权益，营造更加良好的消费环境。

　　在深圳，科技型民营企业占比超过70%。他们普遍面临一个问题：缺少实际应用场景的验证。研发方(👔)向容易偏离市场需求，技(😾)(jì )术改进也缺乏有效数(🏩)据支撑(chēng )。今年3月初，深圳(💙)宣布开放30个(gè )国资场景(📞)给人工(📯)智能方面的(de )企业，已经帮助109家企业对接(jiē )成功。这家公司也想进入国资场景。提出申请后的第三天(tiān )，就得到了通知。

　　统计(jì )显示，在行业层面，关税不仅没有带来制造业回流，反而加重了原材料(🚈)依赖型行业的(de )生存压力(😳)。美国30%的药品原料(liào )依赖(🤕)进口，文具、服装、电子(👠)(zǐ )产品等多个行业企业(🥉)主坦言(🐰)(yán )，难以在本土寻(👋)找替代供应(yīng )链。

　　阿波罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前警告，美国运输、物(wù )流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规模裁员。

　　法院生效裁判(📜)认为，本案(àn )主要争议焦(🌉)点为某运输公司(sī )与杨(⬅)某是否存在劳动关系。《中(📒)华人民共和国劳动合同(🏤)法(fǎ )》第(💑)七条规定：“用人(☕)单位(wèi )自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法(fǎ )院应当根据用工事实认定企(qǐ )业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某(🏞)运输公司确认杨某在某(🥈)平(píng )台注册的账号须选(🔲)择该公司绑(bǎng )定，并经公(🔕)司审批。杨某在(zài )工作过(🤽)程中需要服从某运输(shū(👐) )公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运输(shū )价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认(rèn )杨(🦓)某基本每天都有接单，相(😟)关运输收入构成杨某主(🚱)要经济(jì )来源。其三，杨某(🎇)从事的是(shì )混凝土运输(🌑)工作，属于某运(yùn )输公司(😈)的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用(yòng )工事实，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在劳动关系。

　　新就业形态劳动者权益保障典型案例

　　阿波(bō )罗全球管(🤡)理公司首席经济学家托(🐑)尔斯滕·斯洛日前警告(📙)，美国运输、物流及零售(🕑)行业(yè )或将重现物资短(🐾)缺，并伴随(suí )大规模裁员(📻)。

　　4月25日召开的中央政治局会议特别提出“四个稳”的工作要求：着力(lì )稳就业、稳企业、稳市场、稳预期。这是中央首次将“稳企业”明确列入经济工作重(chóng )点。