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　　5月2日，美国政府正式(shì )终止(🐎)对中国小额包裹的免税政策。一些电商平(pí(🥗)ng )台不得(dé )不重组物流体系，部分产品价格上(🐈)涨了一倍多(duō )。一些外国品牌已停止向美(🏉)国发货，一些中小(xiǎo )企业甚至选择退出美国(🎐)市场。

　　监制丨关娟(juān )娟　　图为：(🦕)游人和身着古装的表演者合影(yǐng )。中新社发(👎) 杭州宋城 供图

　　一方面，体现“投资者为(😬)本”理念。近年来，官方政策持续引导上市(shì )公(🔂)司提升投资者回报。新“国九条”明确要强(qiáng )化(👶)上市公司现金分红监管，鼓励公司合理提(👊)高(gāo )分红率。以比亚迪为代表的龙头企业，以(🎒)主动(dòng )增加股票股利和资本公积转增等(🐭)多种方式积极(jí )回馈投资者。

　　图为：众(😖)多游人在宋城游览(lǎn )。中新社发 杭州宋城 供图

　　互联网平台及数字技术(shù )要素的(🤲)加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fā(🕝)ng )式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(⚓)案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(🕴)申确认(rèn )劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(🦓)性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何(🖕)判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉(🌃)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🐘)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(yǒu )限公司(🖇)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(fǎ )院关(♏)于为稳定就业提供司法服务和保障的意(😦)见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(⏰)关于(yú )确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认(🔱)定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳(🌒)动关系，应当根据用工事实(shí )进行实质审(👹)查，综合考量企业是否通过制定奖(jiǎng )惩规则(🛷)等对司机进行劳动管理，司机能否自主(zhǔ(🌮) )决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构(😴)成(chéng )司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等(📕)要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(🈚)的，依法认定双方存在劳(láo )动关系。

　　图(🚱)为：众多游人在宋城游览。中(zhōng )新社发 杭州(💛)宋城 供图