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　　解决企(qǐ )业(🔏)痛(🤦)点，深圳给出的答案从(cóng )来不只是“给政策”，更是(shì )“给机会”——把整座城市(😌)变(😐)成创新产品的试验场。但真正要让企业心无旁骛搞创新，关键还要解决人(🎢)的问题。降低(dī )闯荡深圳的“第一道门槛”，让人才扎根无忧，让企业(yè )用人放(👇)心(🎲)。

　　由于关税影(yǐng )响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月(📤)(yuè(😍) )份，已确认有12个航次被取消(xiāo )。

　　典型意义

　　在邻近长滩港的美国第(🐬)一(🖌)大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻。

　　下一步，最高人民法院(yuà(🏉)n )将持续坚持新就业形态劳动(dòng )者权益保障和平台经济健康(kāng )有序发展(🐺)互(💐)促共进理念，加(jiā )强对涉新就业形态民事纠纷(fēn )案件的审判指导，推动出(🥍)台(🎺)(tái )有关司法解释，做深做实定分止争，维护社会和谐稳定。

　　全球大型商(🚧)品浆生产商书赞桉诺中国业务与战略全球执行副总裁及亚洲区业务管理(🔗)(lǐ )总裁马欣荣(Pablo　Machado)近日接受记者(zhě )专访时透露，书赞桉诺深耕(gēng )中国市场(🌜)四(💝)十余年的战略布(bù )局正迎来新一轮升级。(书赞(zàn )桉诺供图)

　　美国最大(🕟)集(😈)装(zhuāng )箱接收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装(📏)箱数量同比下降35.91%。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变(📪)了(le )传统劳动管理方式，但未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号(🍴)“郎(🏀)溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁判要点，支(👻)配(🦇)性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以(🛸)参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠(✌)纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有限公司确认劳动(🎈)关(🏰)系(xì )纠纷案”、《最高人民法院(yuàn )关于为稳定就业提供司法服(fú )务和保障(⚪)的(⏫)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(🤛)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车司(💠)机之间是否(fǒu )存在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实进行实质审查，综合(hé(🔱) )考(😬)量企业是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行劳动管理(lǐ )，司机能否自(🐳)主(🥀)决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从(😸)事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构(😶)成支配性(xìng )劳动管理的，依法认定双方(fāng )存在劳动关系。