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　　视频丨@BeeRose in China　　近期，美国政府以“对等(děng )关税”之名

　　迈理倪曾在上世纪九十年代亲眼见证了(le )美国中产阶级和制造(zào )业的衰落，他强调：“现在你想打个响指就把制(🐪)造业带(dài )回来，我觉(😒)得没那么(me )简单。”美国(🛴)政府很难如此简单(🚌)地通过加征关税达(🕚)成其(qí )所希望的“制(📠)造业回流”。

　　首创救援车专用通道 未来推进跨江融合发展(zhǎn )

　　94岁的“股神”巴菲特是伯克希尔-哈撒韦公司的最大(dà )股东，控制着该公司(sī )约30%股份。3日的股东大会上，巴菲特宣布自己将于今年年(nián )底卸(⏸)任CEO职务，并推荐(jiàn )副(🍕)董事长格雷格·阿(🥓)贝尔接任。

　　他指(🥠)出，一旦自动(dòng )驾驶(🧦)汽车成为现实，汽车(🈸)保险将会发生巨大的变化。因为如果新型自动驾驶(shǐ )汽车更加安全，事故发生率更低，对这类保险的需求就(jiù )会减少，产品责任险(xiǎn )或将取而代之。

　　一是旅游探亲集中出行交通安全风(fēng )险突出。“五一(✨)”假(jiǎ )期时间长，群众(💟)中长途旅游、返乡(🎮)探亲出行需求大，旅(🗳)(lǚ )游客运和自驾出(🦀)行安全风险上升。从(🌻)近3年事故情况看，假期观光旅游出行人(rén )员交通事故大幅高于平日，小客车异地肇事占比逐年上(shàng )升。

　　“美国的财(cái )政政策让我害怕”

　　据外媒介绍，阿贝尔于1992年加入伯(bó )克希尔-哈撒韦公司能(néng )源(🧥)业务板块，2018年进入公(🐑)司董事会，有丰富的(🦒)经验和内部(bù )声望(🚡)。巴菲特此前受(shòu )访(🌦)时就曾透露，阿贝尔(♉)是他心目中的接班(🐘)人选。(完)　　据美国媒体近日报道，受美国关税政策影响，美国商(shāng )家销售的很多美发产(chǎn )品价格都将大幅提升。这一方面导致众多小企业经营者(zhě )十分担忧，另一方面(miàn )，美国民众(🅰)也面临着更高的美(💠)发花销。

　　美国政(㊙)府滥(làn )施关税，挡不(📭)住人们(men )对贸易合作(🥐)的迫切需要。“中国产(🔔)品是我们的最佳选(💣)择(zé )。”该公司的美国商业伙伴说。