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　　在中国知网，记者还查询到该作者的另(🌁)一篇发(🍷)布于2020年的论文，显示(🕑)单位仍为山东大(dà )学齐鲁医院妇科(kē )。

　　裁判结果(guǒ )及理由

　　案例2

　(🙊)　二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上，今年一项(🥡)重点(diǎ(🔜)n )工作就是组织开(kāi )展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、(🔉)汽车后(🌕)市场等各环节，积极(💕)创新、先行先试(shì )；鼓励相关地区(qū )优化汽车限购限(xiàn )行措施，更好满足(📐)居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛(🏙)(dǎo )，畅通(🔱)二手车消(xiāo )费；支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，发展汽车运(⭕)动和汽(🚭)车文化，延伸汽车消(🛅)费链条，着力培育汽车消(xiāo )费新增量。

　　基本案情

　　互联网平台及数字(🐁)技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参(cān )照指导(👷)性案例(🌶)237号(hào )“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是(🛅)劳动关(🐱)(guān )系的本质特征。如(💔)何(hé )判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(🛶)有限公(🎸)司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网络科技有限公(🌄)(gōng )司确(💶)认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(🥁)36号)第7条(🔽)、《劳动和(hé )社会保(➿)障部关于(yú )确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(🌹)出认定(🤲)。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根(gēn )据用工事实进行(háng )实(💋)质审查(😾)，综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(shū )任(👏)务、运(🦈)输价格，劳动报酬是(🐻)否构成(chéng )司机主要收入来(lái )源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有(🚚)机组成(⌚)部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定(dìng )双方存在劳动关(guān )系(👳)。

　　马(✴)欣荣(róng )特别提到，在生活用纸领域，书赞桉诺联合中国客户首次成功开发出100%桉木浆卫生(shēng )纸产(🐕)品，助力(🐭)客户提升盈利水平(🚹)，这(zhè )一创新也推动了(le )中国生活用纸行业转型升级。

　　参照《最高人民法院(❎)关于审(💃)理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条(tiáo )“依法应当参加(jiā )工伤保险统筹的(de )用(🖖)人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院(yuàn )起诉请求用人(👦)单位承(🦃)担民事赔偿责任(rè(🍫)n )的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外的第三人侵权造(🕌)成劳动(🤤)者人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔(péi )偿责任的，人民(mín )法院应予支持”之规定，参加(🎨)新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任务受到(dào )损害的，按相关职业伤害(🍨)保障试(🈂)点规(guī )定处理；因企业(yè )以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求第三人承担民事赔(👰)偿责任(🌕)的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤(shāng )残补助金和残疾(jí )赔偿金，属于涉及(🎱)身体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次性伤(🐎)残补助(🛂)(zhù )金减轻或者免除(chú )第三人应承担的残疾赔偿金。