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　　同花顺数(shù )据显示，截至4月30日收(🐳)盘，共有5365家A股上市公司披露2024年年报，其中(😣)3600余家公布分红预(yù )案，占公布年报企业(😻)总数近七成。

　　一审法院(yuàn )判决(jué )确(😫)认杨某与某运输公司存(cún )在劳动关系(🆙)。某运输公司不服，提起上诉。二审(shěn )法院(🗺)判决驳回上诉，维持原判(pàn )。

　　另一方(🏿)面，增强资本市场吸引力。前海开(kāi )源基金首席经济学家杨德龙认(🍘)为，上市公司拟大额分红一定程度上有(🌒)助于提高(gāo )A股的投资吸引力，实现企业(🌼)和投资者共赢。

　　互联网平台及数字(🍂)技术要素的(de )加入一定程度上改变了传(❎)统劳动管理方式，但未(wèi )改变劳动管理(✔)的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服(🍎)务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如(🦀)(rú )何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(🏼)照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有(🌘)(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(👆)案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江苏某(🥣)网络(luò )科技有限公司确认劳动关系纠(🏒)纷案”、《最高人(rén )民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(dòng )和社会(🚗)保障部关于确立劳动关系有关事项的(💥)通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò(🖨) )出认定。故此，认定企业与网约货车司机(🐎)之间是(shì )否存在劳动关系，应当根据用(🐒)(yòng )工事实进行实质审查，综合考量企业(🎢)是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(📀)否构成司机主要收入来源，司机从事(shì(🛬) )的运输工作是否属于企业业务(wù )有机(🕜)组成部分等要素，存在用工事实、构成(🔈)支配(pèi )性劳动管理的，依法认定双方(fā(🦒)ng )存在劳动关系。

　　政经人士眼中的“国(🕠)家灾难(nán )”

　　案例3

　　从企业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分红规模拔得头筹。建(jiàn )设银行、中国移(🚯)动、中国石油等数十家公司分红(hóng )超(🥑)百亿。

　　在深圳北站出站(zhàn )口，醒目的(🔚)位置放着这样一块易拉宝，上面罗列(liè(😇) )着深圳市为前来求职大学生提(tí )供的(♎)各项住房支持：包括短租服务、租房(🕉)折扣等(děng )等。其中“15天免租金”的政策(cè )，吸引了不少刚下高铁的求职者。