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　　“供应链”出口的不只(📆)服装或制鞋产业，还扩展到了(le )面料、卫生(👙)(shēng )用品等领域，这种外贸方式，今年正在晋(🈚)江渐成趋势。

　　第(dì )137届广交会上(shàng )首次设立(💷)服务机器人专区。“开展第一天，公司带来的(🚳)高空幕(mù )墙清洗机器(qì )人就收获了来自(👦)新加坡客户的新订单。”广东凌度智能销售(🐓)总(zǒng )监陈思宏说。

　　假期自驾出行，要提前关(♋)注天气预报、路况(kuàng )信息，合理(lǐ )规划出(📏)行时间和路线，尽量避开出行高峰和恶劣(🔽)天气。驾车时(shí )要集中精力(lì )，不分心驾驶，不超(🌨)速行驶，不疲劳驾驶，遇雨天要减速慢行(há(🎬)ng )。驾驶带有辅助驾驶功能的车辆，仍要专注(💦)驾车，不要“脱手脱眼”。牢(láo )记“酒后不开车，开车不喝酒”。

　　“美国的财政政策让我(wǒ )害怕”

　(⛹)　“中国的产品美国需要，其他国家也需要(🔎)。”广东省物流行业(yè )协会执行会(huì )长马仁(📁)洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸(🌟)易论坛(tán )——物流护航，畅渠道谋发展”上(🍟)，多位专家探讨了美国“对等关税”对(duì )世界(🖊)贸易体系的影响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何(hé )增强供应链(liàn )韧性。马仁洪指(🚫)出，企业应主动调整供应链布局和商业模(🌏)式，有效应对阶(jiē )段性挑战。

　　三是景区(🚵)周边道路交通安全风险突出。热点景(jǐng )区、网(❌)红打卡点、商圈井喷过载，停车困难、人(♊)车混杂，特别是部分景区(qū )位于山区和农(💼)村地区，进出通道路幅窄、照明差、急弯陡坡多(duō )，事故风险(xiǎn )更高。

　　“我们不搞‘赢(💷)者通吃’，我们不搞零和博弈，我(wǒ )们不搞(🎍)以强(qiáng )凌弱，我们应当坚持‘有饭大家吃(🍏)’。”在“2025珠江国际贸易论(lùn )坛——物流护航，畅渠(😆)道谋发展”现场，中国宏观经济研究院研究(🍕)员张燕(yàn )生的发言收获掌声。他指出，2025年或(🛃)成为中国企业在全球供应链(liàn )变局中重塑(sù )竞争力的关键年份，而外贸企业须保持战(🚰)略定力，以开放合作(zuò )姿态应对挑(tiāo )战，共(⏫)同推动中国式现代化在全球化中稳步前(🤭)行。

　　关税战(zhàn )之下