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　　编辑丨汤嘉铭

　　《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼撰文(wén )指(zhǐ )出，中国制造业今天这样强大，不仅是因为能更便宜地生产，也因为(wéi )能(néng )更快、更好、更智(🤒)能地生产。

　　(🍪)@BeeRose in China在视频中如上(📦)表示，这个道(dà(📏)o )理难(⭕)道(dào )只有(🥪)她明白吗？世(📇)界贸易组织曾预测，美国关税政策将导致今年全球贸(mào )易陷入萎缩。美国扭曲市场、奉行“双标”、破坏世贸组织规则，做(zuò )法(fǎ )背离市场经济规律，严重扰乱国际贸易投资正常秩序。

　　“我们不(bú )搞(gǎo )‘赢者通吃’，我们不搞零(🙂)和博弈，我们不(🚟)搞以强凌弱，我(🔋)们(men )应当坚(jiān )持(🐽)‘有饭大家吃(🌳)’。”在“2025珠江国际(🔊)贸易论坛——物流护航，畅渠道谋(móu )发展”现场，中国宏观经济研究院研究员张燕生的发言收获掌声。他(tā )指(zhǐ )出，2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的关键年份，而(ér )外贸企业须保持战略定力，以(🏰)开放合作姿态(🎰)应对挑战，共同(🚈)推(tuī )动中国(guó(👗) )式现代化在全(🔩)球化中稳步前(🔡)行。

　　“中国的产品美国需要，其他国家(jiā )也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同(tóng )期举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多(duō )位(wèi )专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系(🕞)的影响，及在多(🌽)变的贸(mào )易环(🚬)境中，外贸企业(🚅)如何增强供应(😏)链韧性。马仁洪(❓)指出，企业应主动调(diào )整供应链布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。

　　假期自驾出行，要提前关注天气预报、路况信息，合理规划出行时间和路线，尽量避(bì )开(kāi )出行高峰和恶劣天气。驾车时要集中精力，不分心驾驶，不超速(🐈)行驶(shǐ )，不疲劳(🅾)驾驶，遇雨天要(🎆)减速慢行。驾驶(🖥)带有辅助驾驶(🔼)功能的车辆，仍(🐺)(réng )要专注驾车，不要“脱手脱眼”。牢记“酒后不开车，开车不喝酒”。