?�?��

　　目录

　　值得一(yī )提的是，除传统分红“大户”外，部分企业(yè )分红力度也远超市场预期。如冀中能源拟分(fèn )红股(🐇)息(🔬)率(🎧)高(⛰)达(🐄)10.36%，成(🕉)为煤炭行业中的“黑马”；百亚股份股利支付(fù )率则高达82.08%，刷新行(háng )业纪录。

　　《纽约时报(bào )》相关报道分析指出(🐘)，集装箱数量的减少不(bú )仅意味着码头工人的工作量减少，也意味着(zhe )对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果(guǒ )进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增(zēng )长的影响将远超(🧘)对(🎟)港(🎭)口(🍟)本(🌯)身(🔚)的影响。

　　基本案情

　　案例3 劳动(dòng )者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇后(hòu )，有权请求第三人依法(💀)承担侵权责任——冯(féng )某诉某物业公司身体权纠纷案

　　互联网平(píng )台及数字技术要素的加入一定程度上改变了(le )传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性(xìng )质。参照指导(🗞)性(🔁)案(🎱)例(🙉)237号(😊)“郎(🎠)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管(guǎn )理是劳动关系的本质特(🚷)征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网络科技有限公司(🍇)确(🛏)认(♊)劳(🍼)动(👗)关(👱)系纠纷案”、《最高人民法(fǎ )院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意(yì )见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部(bù )发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查(👳)，综(🚕)合(🕎)考(⛴)量(🛡)企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自(zì )主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源，司机从事的运输工(gōng )作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依(yī )法认定双方存在劳动关系。

　　2024年，深圳(💴)国(👘)家(🚴)级(🎗)高(📢)新技术企业数量再创新高，突破2.5万家，其中民营企业占比(bǐ )超过九成；全市战(zhàn )略性新兴产业增加值占GDP比(bǐ )重攀升至42.3%，这片创新沃土上，每个奋斗者的(de )小愿望都在生根发芽。