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　　(🏨)谈起美国关税政策带来的出口压力，许(xǔ(🛑) )永祝坦(🏆)言(yán )，压力肯定有，他们最高的时候，美国业务就占(🔻)了公司出口总额的30%，现在少了一块市场，怎么办？(🌩)

　　深入实施产业基础再(zài )造工程和重大技术(🐖)装备攻(gōng )关工程，广大企业加快补齐基础软件、核心硬件、基础原材料等方面短板，让供应链“命门”自主(✌)(zhǔ )可控。

　　当地时间5月3日(rì )，被称作(zuò )“投(🔧)资界春(🕡)晚”的伯克希尔-哈撒韦(wéi )公司年度股东大会在美(🌝)国内布拉斯加州奥马哈举行。当天，巴菲特宣布计(🦀)划在年底退休，这或许也将是他作为公司(sī )CEO出席(📢)的最(zuì )后一次年度股东大会。

　　迈理倪介绍说，一些业内公司已经冻结了出货，没人在工厂下(xià )订单了(🕵)，大家都在观望，希望关税(shuì )能够下调。一旦(👷)加征高(🕘)额关税，受(shòu )害的不是工厂，而是进口商。他解释道(👤)，比如美国的进口商，从工厂采购10万美元的商品，但(🧤)到手要多付15万美元的关税，也就(jiù )是说需要预付(🥜)25万美元，还不确定能不能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货物(wù )卡在港口，整个贸易链条(tiáo )被冻(🤱)结了(le )。

　　日用品或将变成“奢侈品”

　　尽(⚓)管亚马(👋)逊方面主张，上述数据无法全面反映客观情况，但(🏬)确实越来越多依赖中国货(huò )源的美国进口商因(🕜)美国政府肆意滥(làn )用关税手段陷入经营困境。《日(🥄)经亚洲》25日援引专家分析称，与少数大型零售商不(🥒)同，中(zhōng )小卖家承担风险的能力要(yào )弱得多。一名美国亚马逊卖家对美媒感叹：“关税不能一直这(🕖)么高下(🈸)去，太多人撑不过去的。”

　　四是农村地区客货运(🎁)交织交通安(ān )全风险突出。高速公路流量激增，促(📦)使部分物流运输转向普通国省干道，恰逢假期返(🏿)乡人员出行增加，务工务农活动集中，农村地区交(🐲)通环境更加复(fù )杂，超速(sù )行驶、强超强会等交通肇事风险高。

　　政府搭台 助力外贸企业赢先(✈)机