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　　新就业形态劳动者工作时间、工作地点、(🐖)工作内容相对灵活(🥟)，司法(fǎ )实践中，认定是否属于相关责任保险中约(🔣)(yuē )定的“业务有关工(🦔)作”，应当依据保险(xiǎn )合同约定的具体理赔情形，结(💗)合法律规定(dìng )、企(👨)业经营范围、劳动者从业类型、从(cóng )事有关行为对于完成业务工作的必要性及(jí )是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三(🥋)者责任险等商业保(🎶)险，目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和(hé(🍺) )致第三人损害风险(🔯)，保障劳动者、受害(hài )人权益。不论劳动者与企业(🤨)是否建立劳动(dòng )关(🐢)系，企业是否参加新就业形态人员职(zhí )业伤害保障试点，均鼓励企业通过购买雇(gù )主责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭受职业伤害的(📝)新就业形态劳动者(👇)及(jí )因劳动者执行工作任务造成损害的第三人(🏔)(rén )，及时获得医疗救(🤴)治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合(🌴)作企业风险，推动新(🍐)业态经济健康规范发展。

　　国(guó )际(jì )货币基金组织前首席经济学家、2024年诺贝(bèi )尔经济学奖得主、麻省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·(🥤)约翰逊撰文指出，美(☕)国(guó )政府最新的关税政策是一场近在眼前的“国(🚂)家灾难”。

　　港口卡(👰)车运输协会首(shǒu )席执行官马特·施拉普表示，关(😺)税政策若(ruò )继续下(💂)去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业(🙆)务，仓库也没有存储(chǔ )业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。

　　法院生效裁判认为，某(📉)物(wù )业公司在操作(😼)电动门时未能为冯某安全通(tōng )过留下足够时间(✌)，致冯某通过时受伤(🍎)，对损害发生承担主要责任，冯某自身存在(zài )未安(💽)全操控电动车的行(🧐)为，对损害发生(shēng )承(chéng )担次要责任。根据人力资源(🐇)社会保障部(bù )等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》及《上(shà(🏪)ng )海市新就业形态就(🧙)业人员职业伤害保障试(shì )点实施办法》等规定，冯(😴)某系提供外卖(mài )配(📘)送劳动并获得报酬的新就业形态人员，其在工作(🔂)期间受伤，被认定属(♎)于职业伤(shāng )害(hài )。职业伤害保障具有社会保险性(🖲)质，而(ér )某物业公司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种制度的特点和功(gōng )能不(⬅)同。冯某已获得的职(🚕)业伤害保障待遇(yù )赔偿项目为一次性伤残补助(😽)金及鉴定检测费，系(🍙)其基于该市某区劳动能力鉴定委(wěi )员会鉴定的(⛓)因职业伤害致残程(🎰)度十级所(suǒ )获(huò )得的赔偿；冯某提起诉讼向侵(⏭)权人主张(zhāng )残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻或者(💍)(zhě )免除。综上，依法判定某物业公司承担冯(féng )某损害相应比例的赔偿(🎊)责任，其余部分由冯(🎋)某自行承担。

　　由于关税影响，5月(yuè )份该港已有(🚬)17个航次、22.4万个集装(🏇)箱被取消。而到6月份，已确认有12个航次被取消。

　　(Ⓜ)素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》

　　“本次活动既是传统的‘面对面(miàn )’，也可以称得上是一次职业教育的微论(lùn )坛。”陈群表示，希望民盟盟员更全面更深入(🍋)地了解民盟历史，以(🏧)民盟先贤为榜(bǎng )样，把个人奋斗和服务社会有效(✖)结合起来(lái )，在推动(❤)民盟事业发展中实现个人价值(zhí )。同时，找准建言(🤠)献策的切入点，积极参与民盟开展的课题研究，立足自身实践(jiàn )和专业特长参政履职，形成更高质量的研(yán )究成果。