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　　新就业形态劳动者工(gōng )作(zuò )时间、工(🧞)作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是否属(🚴)于相关责任保险(🎟)中约定的“业务有关工作(zuò )”，应当依据保险合同约定的(🚞)具体理赔情(qíng )形(🔡)，结合法律规定、(🕷)企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行(háng )为对于完成业务工(💱)作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。设(shè )置雇主责任险、(🚋)第三者责任险等商业保(bǎo )险，目的是分散新就业形态(😸)劳动者职业伤害(🔢)和致第三人损害风险，保障劳动者、受害人权益。不论(🎞)劳动者与(yǔ )企业(🍘)是否建立劳动关(💫)系，企业是否参加新就业形态人员职业伤害保(bǎo )障试点，均鼓励企业通(🚗)过购买雇主责任险、第三者责任险等商业保(bǎo )险(xiǎn )，保障遭受职业伤(🔀)害的新就业形态劳动(dòng )者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三(🙀)人，及时获得医疗救治(zhì )或者经济补偿等，分散平台企(🎩)业和平台用(yòng )工(💽)合作企业风险，推(💇)动新业态经济健康规范发展。

　　法院生效裁(cái )判认为，本案主要争议(🌷)焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系(xì )。《中华人民共和国劳动(💤)合同法》第七条(tiáo )规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动(💷)关系”，据此(cǐ )，人民法院应当根据用工事实认定企业和(🐕)(hé )劳动者的法律(🎼)关系。而劳动关系(🎗)的本质特征是支配性劳动管理。本(běn )案中，其一，某运输公司确认杨某在(🙀)某平台注册的账号须选择该公(gōng )司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在工作(🚊)过程(chéng )中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚(📼)等劳(láo )动(dòng )管理行为。杨某对运输任务、运输价格(gé(🔇) )均不具有自主决(🛴)定权。其二，某运输(🕶)公司与杨某按月结算工资，某(mǒu )运输公司确认杨某基本每天都有接单(🤶)，相关运输收入构成杨某主要(yào )经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土(🐷)运(yùn )输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之(zhī(🐙) )间(jiān )存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双(🐂)方存在劳动关系(♉)。

　　在浙江嘉兴海宁世界花园大会上(shàng )，绣球、月季(📭)、杜鹃等数百个稀有品种、一万(🗿)多种花卉竞相绽放，给(gěi )游客带来美轮美奂的体验。

　　国际货(huò )币基(🍊)金组织前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省理工学(xué )院(📇)(yuàn )斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指(zhǐ )出，美国(🚘)政府最新的关税(🌼)政策是一场近在眼前的“国家灾难”。

　　耶鲁大学预算(🗻)实验室预测，未来一年，美国服装价(🍦)格可能上涨65%，鞋(xié )类价格涨幅可能高达87%。

　　“万亿红包(bāo )”谁在发？

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