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　(🎏)　解决企业痛点，深(📭)圳给出的答案从来(🤡)不只是“给政策”，更是(🐬)“给机会”——把整座城市变成创新产品(pǐn )的(de )试(shì )验场。但真正要让企业心无旁骛搞创新，关键还要(yào )解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”，让人才扎根无忧，让企业用人放心(xīn )。

　　曾在美国财政部(🔦)从事税收工作的加(🔹)州大学洛杉矶分校(🙅)学者 金•克劳辛认(🐕)为，这一近50年来最大(㊙)规模的增税，将加重(🐜)美国消费者负担，使中(zhōng )产(chǎn )阶(jiē )级家庭税负增加数千美元。

　　四是举办“购在中(zhōng )国”系列活动。4月13日，商务部会同相关部门在第五届消博会启动“购在中国”系列活(huó )动(dòng )，部署各地聚焦首发经济，围绕精(🐷)品购物、精致美食(🍎)、精彩旅游、精美(🖕)展演四大领域，举办(🦈)首发首秀首展和丰(🏴)富多彩、形式多样(🚋)的特色活动(dòng )。“购在中国”不仅仅服务于中国消费者，也面向世界(jiè )各国人民。4月27日下午召开新闻发布会，发布进一步优化离境退税、扩大入境消费的政(zhèng )策(cè )。例如，纳税信用级别为M级以上的企业均可申(🐒)请成为退税商店，起(🔃)退点由500元下调至200元(💰)，现金退税限额由1万(💕)元上调至2万元，更加(🏅)便利境外旅客(kè )退(🔼)(tuì )税(shuì )。诚挚欢迎广大外国朋友来中国购好物、品美食、赏美景。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳(láo )动(dòng )关(guān )系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：(😐)“用人单位自用工之(🚈)日起即与劳动者建(🍔)立劳动关系”，据此，人(⛑)民法院应当根据用(🎓)工事(shì )实(shí )认(rèn )定(🕧)企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其(qí )一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选(xuǎn )择(zé )该(gāi )公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(🔷)运输公司安排，某运(🗂)输公司存在对杨某(👑)进行扣罚等劳动管(😻)理行为。杨某对运输(😵)任(rèn )务(wù )、运输价(🙍)格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司(sī )确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨(yáng )某(mǒu )主(zhǔ )要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输(🎏)公司的业务组成。综(❔)上，某运输公司与杨(🕐)某之间存在用工事(⛳)实，构成支配(pèi )性(xì(🤷)ng )劳(láo )动管理，应当认(🤭)定双方存在劳动关系。

　　杨某在某运输公司从事混凝土运输工作，双方未订立书面劳动(🆘)合同。杨某入职后先通过微信(xìn )群(qún )接(jiē )受某运输公司派单，后在某平台注册账号绑定该公司，由该公司审批通(🐎)过之后，通过平台接(🖼)受该公司派单。某运(📦)输公司根据接单数(✝)、运输(shū )量(liàng )、是(🍶)否超时、有无罚款(⏯)等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输公司产生争议，申请(qǐng )劳动仲裁，请求确认劳动(✉)关系。劳动仲裁裁决杨某(mǒu )与(yǔ )某(mǒu )运输公司存在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。

　　图为：古(❔)韵演绎吸引不少游(😠)客。中新社发 杭州宋(🗄)城 供图

　　三是实(💽)施(shī )服(fú )务(wù )消费(👟)提质惠民行动。近期(💕)，商务部会同相关部门陆续出台服务消费提质惠民行动2025年工(gōng )作方案、增开银发旅游列(🏽)车行动计划、促进健康消(xiāo )费(fèi )专(zhuān )项行动方案、促进家政服务消费扩容升级若干措施。一季度，共开行旅游(🤲)列车187列，同比增长30%，其(📞)中老年游客占比接(🥅)近80%。实施“一刻钟便民(🗳)(mín )生(shēng )活圈”试点扩(🦑)围提升行动，重点围(🎄)绕“一老一小”补齐短板，打造成为百姓的“幸福圈”。下一步，商务部将针对服务消费领域的短板(😰)弱(ruò )项(xiàng )，积极回应人民群众期待，会同相关部门制定支持服务消费的一揽子政策措施。开展“服务消费季”等扩消(🕊)费活动，打造服务消(🥈)费热点。坚(jiān )持(chí )“对(🤰)外开放、对内放开(🌳)”，加大政策支持力度(❔)，不断扩大健康、养(🏸)老、托幼、家政等多元化服务供给，更好满足人民日益增长的美好生活(huó )需(xū )要(yào )。

　　(🌄)“现在的状态是：停下来，观望”

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但(🙀)未改变劳动管理(lǐ(🅱) )的(de )性质。参照指导性(🥣)案例237号“郎溪某服务(🥞)外包有限公司诉徐(🖕)某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如(rú )何(hé )判断存在“支配性劳动(✈)管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(mǒ(🍲)u )欢(huān )诉江苏某网络(🤱)科技有限公司确认(🏞)劳动关系纠纷案”、(🎙)《最高人民法院关于(🕺)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动(dòng )和(hé )社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(guān )系(xì(🦄) )，应当根据用工事实(🏕)进行实质审查，综合(🎭)考量企业是否通过(🎟)制定奖惩规则等对(📦)司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格(gé )，劳(láo )动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的(de )，依法认定双(😔)方存在劳动关系。