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　　第三，妥善审理(🥍)劳动(🗂)者(zhě(🎏) )执行(🐞)(háng )工作任务受到损害案件，案例3“冯某诉某物业公司(👷)身体(🥑)权纠(🙂)纷案”，强调人民法院在处理相关案(àn )件时应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，确保案件处理结果与有关试点制度安排相向而行。依法支(zhī )持劳(láo )动者关于第三人承担民事赔偿责任的请求，明确第三人(♏)的(de )侵(🍿)权(quá(🔬)n )责任(🤓)不因劳动者获得新就业形态人员职业伤害保障待遇而(⏱)免除(😹)或者减轻，筑牢职业安全“防护网(wǎng )”。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关(guān )税政策若继续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公(gōng )司将(jiāng )失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没(méi )有那(nà(🗡) )么多(📉)工作(🏧)了”。

　(🔥)　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变(✴)了传(🥟)统劳动管理方式，但(dàn )未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(pèi )性劳(láo )动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(láo )动管(guǎn )理”，可以(📞)参照(🌔)指导(🖌)性案(🛀)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(⬛)纠纷(🌙)案”、指导(dǎo )性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠(jiū )纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(lì )劳动(dòng )关系有关事项(🍳)的通(🍟)知》(劳(⬛)社部(😈)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车(🏂)司机(✡)之间(jiān )是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考(kǎo )量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司(sī )机能(néng )否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(jī )主要(yào )收入来源，司机从(🌞)事的(🍠)运输(🌦)工作(🖨)是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实(🎾)、构(🆎)成支(zhī )配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　外卖骑手(shǒu )执行工作任务造成第三者损害，企业购买了商业第三者责(zé )任保(bǎo )险，当事人请求将承保商业保险的保险公司列为共同被告(gào )的，人民法院应予准许；(☝)保险(🙎)法规(🥠)定或(👀)者保险合同约定的受害(hài )方直接向保险人请求赔偿的(🔅)条件(⭐)已成就(jiù )的，人民法院应当判令保险公司直接承担赔偿责任，以更好发(fā )挥保险化解社会矛盾纠纷功能，及时有效保障受害人合法(fǎ )权益(yì )。保险赔偿金不足部分，受害人依据《中华人民共和国民(mín )法典(diǎn )》第一千一百九十一(🔯)条第(📘)一款(🌭)、《最(🐵)高人民法院关于适用(yòng )〈中华人民共和国民法典〉侵(🍶)权责(🤱)任编(🤢)(biān )的解释(一)》第十五条第一款，请求指派工作任务的企业承担侵(qīn )权责任的，人民法院应予支持；企业有证据证明劳动者致(zhì )人损(sǔn )害的行为与执行工作任务无关的除外。　　奥斯卡上海(hǎi )4月29日(rì )电(杨海燕)百年巴西企(🚛)业书(🔉)赞桉(🆒)诺(Suzano)为全球最大的商品浆生产(chǎn )商之一，其中国业务与战(👈)略全(😨)球执(🐪)行副总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记者专访时透露(lù )，其深耕中国市场四十余年的战略布局正迎来新一轮升级(jí )。从(cóng )亚洲首个研创中心的创新成果到绿色供应链的深度整合，书赞(zàn )桉诺以“创新技术+本(🕥)土化(🏌)合作(➿)”双轮驱动模式，持续加码(mǎ )中国市场，并坚信中国在全球(🚂)可持(❗)续发(🚤)展进程中的核心地位。

　　在北京昌平，“五一”期间举行两(liǎng )场大型音乐演出，参与观众将达7万多人。节日期间，昌平以“一张票根玩转昌平”为主题，打造“音乐+文旅”的沉浸式(shì )体验(yàn )。

　　消防产品系列国家标准