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　　(🐖)美国玩具协会近期(qī )对400多家企业的调查显示，超过(🏾)80%的受访企业因关税影响，正(zhèng )在推迟或取消订单；(✝)近五成(chéng )受访(🥖)企业认为，关税政策将(jiāng )导致它们在数月内破产。

　(🙀)　北京市昌平区文化和旅游局(jú )四级调研员 王鑫旭：还将推(tuī(☕) )出大型沉浸式千灯会，迷你越野跑打卡，非遗文创、(👷)艺术(shù )咖啡集(😺)市，城市露营戏剧生(shēng )活节等几十场文旅活动。

　　(🦔)法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与(yǔ )杨某是(🛥)否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七(🏑)条规定：“用人单位自(zì )用工之日起即与劳动者建立(lì )劳动关系(🙄)”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业(yè )和劳(☝)动者的法律关(🥡)系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳动管理。本(✏)案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台(tái )注册的账号须选择该(🌓)公司绑(bǎng )定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要(🐢)服从某运输公(gōng )司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣罚等劳(💾)动管理行为。杨某对运输任务、运输价(jià )格均不具(🕎)有自主决定权(🔳)。其(qí )二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公(🏕)司确认杨某基本每天都有接单，相关(guān )运输收入构成杨某主要经(🖐)济(jì )来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于(🍈)某运输(shū )公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存在用(🤫)工事实，构成支配性劳动管理(lǐ )，应当认定双方存在(🚒)劳动关(guān )系。

　(👣)　案例4

　　关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务(⬜)主体。根据张某在某订餐平台(tái )的骑手基础档案信息载明其(qí )所(❣)在的“代理商”为某物流公司，某物流公司向张某发放(🥁)(fàng )工资等事实，应当认定张某(mǒu )接受某物流公司劳动管理，交通事(⛪)故发生时张某系执行某(mǒu )物流公司工作任务；某(🅰)物流(liú )公司对(🔗)保险赔偿金不足部分(fèn )向陈某承担赔偿责任。

　　(🥦)对普通美国人而言，关税政策(cè )最直接的冲击体现在日常消(xiāo )费(🎹)品价格上。服装、鞋类作为严重依赖进口的商品首(👇)当其(qí )冲。