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　　二是高速公(gōng )路(lù )交通安全风险突出。“五一”假期高(🎤)速公路免费通行，交通流量大幅(🗃)(fú )增(zēng )加，大城市周边路段易拥堵，服务区、出入口等部位还可能出现流量(liàng )倒灌。疲劳驾驶、未保持(🖼)安全行车距离等肇事风(fēng )险(🏰)大(📅)。

　　据外媒介绍(shào )，阿贝尔于1992年(🚴)加入伯克希尔-哈撒韦公司能源业务板块，2018年进入公司董(dǒng )事(shì )会，有丰富的经验和内部声望。巴菲特此(🗯)前受访时就曾透露，阿贝尔(ěr )是(🔭)他心目中的接班人选。(完)　　据美国媒体近日报道，受美国关税政(zhèng )策影响，美国商家销售的很多美(🌫)发产品价格都将(jiāng )大幅提升(🚳)。这(😉)一方面导(dǎo )致众多小企业经营(🔂)者十分担忧，另一方面，美国民众也面临着更高的(de )美(měi )发花销。

　　技术创新效益提升 智慧管理增效显(🚛)著

　　当地时间5月3日(rì )，被称作(➕)“投资界春晚”的伯克希尔-哈撒韦(🌝)公司年度股东大会在美国内(nèi )布拉斯加州奥马哈举行。当天，巴菲特宣(👴)布计划(huá )在年底退休，这或许(💴)也(🕖)(yě )将是他作为公司CEO出席的最后(🎈)一次年度股东大会。

　　当天，巴菲特指(zhǐ )出(chū )，各国之间的贸易平衡是更好的选择，但美政府大范围征(🏳)收关税的做(zuò )法并非正确之举(🧟)。

　　“我们将根据11位董事的意见(🕍)采取行动，我认为他(tā )们会一致赞成。这意味着，年底格雷格将成为伯(bó(🌝) )克希尔的CEO。我仍会留在(zài )公司，可(🏳)能在某些情况下会派上用场，但(👦)格雷格将做最终决定。”巴(bā )菲(fēi )特说。

　　对于微软等科技巨头大举投资人工智能(AI)，巴菲特表示，“不进行(🔶)投资就能赚钱，总是比投入重金(📜)赚大钱更好。”他表示，观察“七巨头(🏏)”公司未来会变得多么资本密集将非常有(yǒu )趣。