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　　而在空港中心的理货区(🙀)，代理商温媛云正在核(🧢)对一批即将出口至比利时的货物。以前，东莞的货物(👂)想要到香港机场，一般走陆运模式，通过深圳口岸通(🚆)关。现在，货物直接在东莞家门口就(jiù )可以办理所有手续。这是怎么实现的(🤒)？对货主来说方不方便？能否节约成本？

　　患(🍑)病旅客坐轮椅迅速出站。哈铁供图

　　今年“五一”假(🚴)期，旅游市场呈现出诸(🍟)多新变化。旅游消费不再局限于传统模式，游客对于(🌖)旅行的需求，从单纯的“空间转移”，加速向深度的“体验(🍺)升维”转变，不仅追求行程中的新鲜感，更渴望沉浸式的深度体验。街区紧抓(🕥)市场新变化，推出第五届“不止有咖啡集”，今年围绕“咖(🤚)啡+”展开的产品组合也更丰富。

　　东莞港湾区快线(👞)集团有限公司陆运部(🥇)副经理 洪伟夫：我们的每一台车跟每一条驳船都(🙏)装有GPS，其中车辆装有电子关锁(suǒ )，驳船的货舱有红外(🛄)警报，香港海关和内地海关可以在行驶过程中，对这(💇)些货物进行远程监管(📁)。

　　记者搜索社交平台注意到，与陈女士有相同面(🍤)试经历的人不在少数，绝大多数发帖的网友都表达(💥)出一些招聘所谓“养老(🍇)规划师”的岗位，不过是披着“规划”外衣的销售。某头部(🍑)保(bǎo )险公司顾问高云龙向记者透露，目前市场上的(❔)养老规划师确实大部分都是“贴标签”。

　　黄埔海关(👓)所属沙田海关物流监(📛)控科副科长 陈恩浩：货物现在从工厂离开，到清关(🎭)、打板、安检、装船以及发运整个环节，最快可以(⛺)在14个小时内完成。我们还在不断优化流程、提高效率，未来(lái )预计还可以(🐔)节约2到3小时。

　　图为5月5日，江西南昌站，众多旅客从(🔮)站台上走过。刘力鑫 摄