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　(🦆)　互联(lián )网平台及数(🏺)字技术要(yào )素的加入(🈷)一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(🐍)(wù )外包有限公司诉徐(💕)某申确认劳动关系纠(😛)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存(cún )在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(à(🐴)n )例237号“郎溪某服务外(wà(🍿)i )包有限公司诉徐某申(📰)确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷案(🔑)”、《最高人民法院关于(🐅)为稳定就业(yè )提供司(💇)法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(bǎo )障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(láo )社部发(💹)〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作(🍯)出认定。故此，认定企业(🗨)与网约货车司(sī )机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(zōng )合考量企业是否(🆒)通过制定奖惩规则等(🕞)对司机进(jìn )行劳动管(🛅)理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(chóu )是否构成司机主要收入来源，司机从事的运(yùn )输工作是(⏩)否属于企业(yè )业务有(🍂)机组成部分等要素，存(🕦)在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　据了(le )解，书赞桉诺亚洲研创(🆓)中心自2023年落户上海以(🥃)来(lái )，已成为其全球创(🥐)新网络的关键枢纽。该中心通过与中国产业链(liàn )上下游的深度协作，已取得多项突破性成果(guǒ )。马欣荣举例称，其(❣)(qí )木质素产品作为橡(🐦)胶抗氧化剂的替代方(🛢)案，从实验室研发到工业量产仅用时6个月，远低于全球其他市场4年的(de )平均周期。这一“中国速度”得益于(🏻)本土合作(zuò )伙伴在工(🌩)业转化效率上的显著(💭)优势。

　　数据显示，2024年全年，A股(gǔ )上市公司累计现金分红超2.3万亿元(含季报、半(bàn )年报、年报)，创历史(shǐ )新高。这其(♈)中，银行稳居“分红主力(⛴)军”。

　　互联网平台及(🤙)数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳(láo )动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指(👍)导性案例237号“郎溪某服(♍)务外包有限公司诉徐(🔩)某申确认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如(rú )何判断存在“支配性劳动(🏑)管理”，可以参照(zhào )指导(👥)性案例237号“郎溪某服务(⛄)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限(🐷)公司确认劳动关系纠(🗯)纷案”、《最高人民法院(🦅)关于为(wéi )稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动(dòng )和社会保障部关于确立劳动关系(🥧)有关事项的(de )通知》(劳社(🎙)部发〔2005〕12号)第一条等(⬛)作出认定。故此，认定企业与网(wǎng )约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(jù )用工事实进行实质(🔏)审查，综合考量企业是(😗)否通过制定奖惩规则(😼)等(děng )对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运(yùn )输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(🏆)机(jī )从事的运输工作(✴)是否(fǒu )属于企业业务(🎲)有机组成部分等要素，存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。

　(🏯)　签审丨蔡耀远

　　(🐱)阿波罗全球管理公司(🌕)首(shǒu )席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国(guó )运输、物流及零售行(háng )业或将重现物(🍯)资短缺，并伴随大规模(🧚)裁员。

　　统计显示，在(🈁)行(háng )业层面，关税不仅(📓)没有带来制造业回流，反(fǎn )而加重了原材料依赖型行业的生存压力。美国(guó )30%的药品原料依赖进口，文(🍲)具、服装、电子产品(💯)等多个行业企业主(zhǔ(💀) )坦言，难以在本土寻找替代供应链。

　　案(àn )例4 新就业形态劳动者(zhě )执行工作任务致人损(🍈)害，相关商业保险属责(🐫)(zé )任保险的，受害人可(🤐)(kě )以依法在侵权责任(💴)纠纷中一并向保险人主张(zhāng )赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事(🏮)故责任纠纷案

　　互(🚰)联网平台及数字技术(💮)要(yào )素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式，但未改变劳动管(guǎn )理的性质。参照(😛)指导性案例237号“郎溪某(👍)服务(wù )外包有限公司(🏆)诉徐某(mǒu )申确认劳动(🗻)关系纠纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可(🌨)以参照指导性案例237号(📰)“郎溪某服务外(wài )包有(✡)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(shèng )某欢诉江苏某网络科技有限(🍛)公司确认劳动关(guān )系(🍇)纠纷案”、《最高(gāo )人民(❕)法院关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项(🧣)的通知》(劳社部发〔2005〕(🍡)12号)第一条(tiáo )等作出认(🏒)定。故此，认定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳动(dòng )关系，应当根据用工事实进行实(🥖)质审查，综(zōng )合考量企(🌸)业是否通过(guò )制定奖(🚄)惩规则等对司机进行劳动管理，司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从(🔠)事的运输工作是否属(💴)于企业(yè )业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的，依法认定双方存在劳动关系。