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　　“供应链”出口的不只服装或制鞋产业(🕟)，还扩(kuò )展到(😞)了面料、卫生用品(pǐn )等领域(🏺)，这种外贸方式(shì )，今年正在晋江渐成趋(qū(🥂) )势。

　　对于微软等科(kē )技巨头大举投资(🤦)人工智(zhì )能(AI)，巴菲特表示，“不进行投资就能(🍸)赚钱，总是比投入重金赚大钱更好。”他表示，观察“七巨头”公司未来会变得多么资本密集将非常(🧥)有趣。

　　为了减轻外贸企业(yè )的压力，进(👁)入4月以来，晋江当地除了发布12项产(chǎn )业政(🍣)策，推出超5亿元资(zī )金扶持大礼包加码科(💤)技(jì )创新之外，像晋江国际(jì )鞋业和体育(🌨)产业博览会(huì )这样大型的外贸对接会，就(💘)已经举办了两场。

　　4月27日，第137届广交会第二期闭幕，已有来自全球219个国家和地区的22万余名境(👉)外采购商到会，创同期(qī )历史新高。

　　总(📔)台记(jì )者 唐高林：江苏南通海(hǎi )门区境(🐜)内，靠近长江的(de )地下深处，距离地面有(yǒu )30多(⛔)米。“五一”假期，这里有三百多名工人持(chí )续(🏅)奋战在隧道施工一线。

　　一是旅游探亲(🌂)集中出行交通安全风险突出。“五一”假期时间长，群众中长途旅游、返乡探亲出行需求大，旅游(🤝)客运和自驾出行安全风险(xiǎn )上升。从近3年(🍑)事故情况(kuàng )看，假期观光旅游出行(háng )人员(🚃)交通事故大幅高于(yú )平日，小客车异地肇(🚸)事(shì )占比逐年上升。

　　如(rú )果在隧道中(🈴)间发生突发情况，人员可以通过逃生通道到达下层的疏散区域，乘坐救援车辆快速离开隧道(🚣)，这是国内首创的救援车专用通道设计。据(⏰)工作人员介绍，海太(tài )长江隧道采用双向(🎬)六车(chē )道设计标准，设计时速(sù )为100公里。建(🎾)成后，车辆(liàng )过江仅需10分钟，从海门(mén )出发(🔃)，半个多小时就能(néng )到达上海市中心。海太(🥍)长江隧道预计在2028年建成，对推动长江两岸城市群的跨江融合发展等，都具有十分重要的意义(😜)。