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　　做强主体固韧性

　　尽管亚马(🅿)(mǎ(🏠) )逊(🎶)方面主张，上述数据无法全(quán )面反映客观情况，但确实越来越多依赖中国货(huò )源的美国进口商因美(🚊)国(🔵)政(🤝)府肆(sì )意滥用关税手段陷入经营困(kùn )境。《日经亚洲》25日援引专家分析称，与少数(shù )大型零售商不同，中小卖家承(chéng )担风险的能力要弱得多。一名美国亚马逊卖家对美媒感叹：“关税不能一(yī )直(🤡)这(📺)么(🎷)高下去，太多人撑不过(guò )去的。”

　　一是旅游探亲集中出行交通安全(quán )风险突出。“五一”假期时间(jiān )长(♌)，群(⛸)众(♏)中长途旅游、返乡(xiāng )探亲出行需求大，旅游客运和自驾出行安全风(fēng )险上升。从近3年事故情况看，假期观光旅游出行人员交通事故大幅高于平日，小客车异地肇事占比逐年(nián )上升。

　　风雨(🚅)来(🎒)袭(💵)，考验的(de )是产供链韧性。

　　最近一段时间，淘宝、阿(ā )里国际站持续位居美国电商APP购(gòu )物榜前三(🏋)，阿(👿)里(🎢)国(🚖)际站在全(quán )球120个市场的电商APP下载榜中位居前十。

　　“如(rú )何应对关税冲击”是广交会参(cān )展商热议的话题。5月1日本届广交会第三期开幕当天，不少参展商旁听了由(yóu )中国对外贸易中心集团(👧)有(🛳)限(🎯)公(gōng )司主办的“国际贸易关税壁垒应对策略”主题(tí )分享会。此后，中国对外贸易(yì )中心发布公告称(😾)，本(🎼)届(🙉)广(🍨)交(jiāo )会对出口展参展企业按50%减免展位费。广交会副(fù )主任兼秘书长、中国对外贸易(yì )中心副主任张思洪介绍，确保“该项助企纾困举措落实到每家参展企业”。

　　“中国的产品美国需要(yào )，其(🌴)他(🚺)国家也需要。”广东省物流行业协会执(zhí )行会长马仁洪表示。在本届广(guǎng )交会同期举办的“2025珠江国际(jì(❣) )贸(♓)易(😽)论(😿)坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专家探讨了美国“对等关(guān )税”对世界贸易体系的影响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何增强(qiáng )供应链韧性。马仁洪指出，企(qǐ )业应主动调整供应链(🕒)布(✈)局和商业模式，有效应对阶段性挑战。

　　德国文远(yuǎn )中文学校校长张逸讷指出，海外华文教育最大(🕰)的(🍢)问(🥤)题(📧)是缺乏语境，容易导(dǎo )致“前学后忘”现象。对此，其团队自主研发了一套基于语言学理论的教材，目前已出版8册。这套教材(cái )融合了德国心理学家艾宾浩斯(sī )的遗忘曲线理论和莱特纳的间隔重(🎗)复(🛩)学习法，让学生在不知不觉中反复巩固所学内容，提升记忆效率。

　　中国智造凭借自身优势，正在成(📅)为(😼)应(🎡)对(❌)关(guān )税冲击的关键。本届广交会首(shǒu )次设立服务机器人专区，集中展示人形机器人、机器狗等中国人工智能发(fā )展的最新成果，成为展会人气(qì )最旺的地方之一。作为“广交新兵”，韩非子仅两(💣)天(✌)就收获了超千万元的订单。他表示，其公司参展的(de )最新第五代自动化咖啡馆产品手握近百项专利(lì(🐴) )，这(📈)款(🆑)“一(🕯)个机器人就可以取(qǔ )代一个传统咖啡店”的产品在国际市场上极具竞争力。本届广交会，共有(yǒu )46家行业代表性企业带来具身机(jī )器人、商用服务机器人、教育娱乐机器人等尖端产品，此外(👠)，智(😪)能化展区参展企业超1100家，智能产品达32万(wàn )件。

　　二是高速公路交通安全风险突出。“五一”假期高速公(😁)路(🍣)免(🔂)费(✉)通行(háng )，交通流量大幅增加，大城市周边路段易拥堵，服务区、出入口等部位还(hái )可能出现流量倒灌。疲劳驾驶(shǐ )、未保持安全行车距离等肇事风险大。