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　　案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应当认定存在劳动关系(xì(💶) )——某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议(🥎)案

　　参照《最高人民法院(yuàn )关于审(🔦)理人身损害赔偿案件适(shì )用法律若(🛡)干问题的解释》第三(sān )条“依法应当参(🍗)加工伤保险统筹的用人单位的劳动(🌳)者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位(wèi )承担民事赔偿责任的，告知其(qí(🏉) )按《工伤保险条例》的规定处(chù )理；因(🕢)用人单位以外的第三人(rén )侵权造成(🦀)劳动者人身损害，赔(péi )偿权利人请求(🎤)第三人承担民事(shì )赔偿责任的，人民(🚕)法院应予支持”之规定，参加新就业形(🍖)态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任务受到损害的，按相关职(zhí )业伤害保障试点规定处理；因(yīn )企业(🍳)以外的第三人侵权造成劳(láo )动者损(✉)害，劳动者请求第三人(rén )承担民事赔(😭)偿责任的，人民法(fǎ )院应予支持。具体(🏄)赔偿项目上(shàng )，本案的一次性伤残补(📺)助金和残疾赔偿金，属于涉及身体、(🐢)健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量(liàng )的赔偿项目，不能以受害人获(huò(🧔) )得一次性伤残补助金减轻或者(zhě )免(💴)除第三人应承担的残疾赔偿(cháng )金。

　(🌜)　这场真金白银的“红(hóng )包雨”，规模大(🔰)、力度强、节(jiē )奏稳，正在重构A股的(🚸)价值锚点(diǎn )。

　　美国太平洋沿岸的(🍫)主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正(zhèng )急剧下降，状况比新冠疫情期(qī )间(🌩)还要严重。

　　新就业形态(tài )劳动者(📀)权益保障典型案例

　　无理由退货(🐂)服务规范国家标准(zhǔn )

　　一审法院(💞)判决某保险公司(sī )赔偿某餐饮配送(🌪)公司保险金7.1万元。一审判决已经发生(💛)法律效力。