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　　还有分析指出，企(🚑)业是否能在动荡中维持运营(yíng )与投资(❕)，将直接关系到美(měi )国经济的中期稳定(🐲)与长期(qī )活力。受此影响，未来美(měi )国民(😓)众将继续面临消费成(chéng )本上升、服务(🍀)缩水与就业(yè )压力叠加的“三重困境”。

　　另一方面，增强资本市场(🚑)吸引力。前海开源基金首席经济学家杨(🖨)德龙认为，上市公司拟大额分红一定程(💡)度上有助于提高A股的投资吸引力，实现(🕗)企业和(hé )投资者共赢。

　　沃尔玛(mǎ )、(👿)塔吉特等大型零售企业(yè )高管纷纷呼(😝)吁美国政府尽(jìn )早达成关税协议，否则(🍇)美(měi )国商场要么“货架空空”、要么“价格飞涨”。

　　案例3

　　沃尔玛(🍿)、塔吉特等大型零售企业高管纷纷呼(🚤)吁美国政府尽早达成关税协议，否则美(🛫)国商场要么“货架空空”、要么“价(jià )格飞(👫)涨”。

　　法院生效(xiào )裁判认为，本案主要(🚡)争议(yì )焦点为某运输公司与杨某(mǒu )是(🏇)否存在劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法(fǎ )》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(🐴)立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用(🔸)工事实认定企业和劳动者的法律关系(☔)。而劳动关系的本质(zhì )特征是支配性劳(🎭)动管理。本案中，其一，某运输公(gōng )司确认(🍽)杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该(🚑)公司绑定(dìng )，并经公司审批。杨某在(zài )工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行(🔧)扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(🍵)、运输价格均不具有自主决定权。其二(🐚)，某运输公(gōng )司与杨某按月结算工资，某(🤷)运输公司确认杨某基本(běn )每天都有接(👴)单，相关运输(shū )收入构成杨某主要经济(😐)来(lái )源。其三，杨某从事的是(shì )混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间(🈹)存在用工事实，构成支配性劳动管理，应(💼)当认定双方存在劳动关系。

　　新就(jiù(👔) )业形态劳动者权益保障典(diǎn )型案例

　(🔁)　该港执行董事(shì )吉恩·塞罗卡表示(👔)，主要(yào )进口商都在说，要先按下(xià )“暂停(💶)键”。

　　一审法(fǎ )院判决某物业公司赔偿残(cán )疾赔偿金等；某物业公司不服，提起上诉。二审法院判决驳(⭕)回上诉，维持原判。