黄台B站

　　案例1 企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支配(pèi )性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案

　　从美国国内经济层面分析，关税政策导致企业推迟投资(zī )决策，也导致消费者信心急剧下(🔆)滑，民众对(🎙)美国经济(🍂)陷入衰退(👒)的担(dān )心(🔗)日益增加(🏐)。

　　美国政界和经济界人士对关税政策给美国带来的(de )“内伤”则有更(gèng )深的担忧。

　　今年，深圳提出为小微科创企业提(tí )供“低成本、高(gāo )品质”的办公空间，各区都有新动作。宝安区，最新发布了17800平方米(mǐ )的无忧空间和390多个梦想卡座，向入驻企业提供3—(🎬)12个月的“零(🤜)租金”的办(🐞)公用地。

　(🍱)　图为：(🏫)大型歌舞(😏)《宋城千古(🍮)情》人气火爆。中新(xīn )社发 杭州宋城 供(gòng )图　　荒唐的“对等关税”风暴开启即将满一个(gè )月。

　　新就业(yè )形态人员职业伤害保障试点工作开展以来，劳动者权益保障水平进(jìn )一步提高，平台企业经营风险有效分散，凸显社会保险制度的兜(🤳)底(dǐ )性。党(🧡)的二十届(🙆)三中全会(🌄)通过的《中(⛲)共中央关(🐯)于进一步(🙇)全面深化改(gǎi )革、推进中国式(shì )现代化的决定》提出，健全灵活就业人员、农民工(gōng )、新就业形态人(rén )员社保制度。下一步，将推动健全新就业形态人员社保制度，扩大(dà )新就业形态人员职业伤害保障试点范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业(📛)形态人员(🛴)职业伤害(🏵)保障待遇(🤟)与新就业(🤫)形态劳动(🚸)者(zhě )损害赔偿案件时(shí )，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制(zhì )度功能，案件处(chù )理结果应当与有关试点制度安排相向而行。

　　美国最大集装箱接(jiē )收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱(xiāng )数量同比下降35.91%。

　(⏺)　外卖骑(🚵)手冯某骑(🛣)行电动自(🀄)行车进入(🏪)上海市某(🤯)小(xiǎo )区时，左手持手(shǒu )机放在车把上，通过进出口处被正在关闭的电动门(mén )撞及车辆后部，倒地受伤，经医院诊断为颈部脊髓损伤等。事发后，经某企业服务(wù )外包公司申请，上海市某区人力资源社会保障局作出职业伤害确认(rèn )结论书，载明：冯某受到(🙏)的事故伤(📚)害，符合《新(🤕)就业形态(🏸)就业人员(🆚)(yuán )职业伤(👰)害保障办(bàn )法(试行)》第十条第一款第一项、《上海市新就业形(xíng )态就业人员职业(yè )伤害保障试点实施办法》第十二条第一款第一项之规定，属于职业(yè )伤害确认范围，现予以确认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳(láo )动能力鉴定委员会鉴定为因工(🧝)致残程度(💚)十级。上海(💱)市社会保(🌔)险事业(yè(✂) )管理中心(🚓)核定冯(féng )某鉴定检测费、一次性伤残补助金，由某保险公司(sī )向冯某支付，摘(zhāi )要为“职业伤害保障待遇”。此后，冯某诉至法院，要求该小区物(wù )业公司赔偿残疾赔偿金等。

　　企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，应当认(😁)定存在劳(🧑)动关系—(🖍)—某运输(🐻)(shū )公司诉(🌴)杨某劳动(❔)(dòng )争议案