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　　“中国的产品美国需要，其他国家也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本(👏)届广(🎢)交会(😮)同期(🔖)举办(🆔)的“2025珠(🛃)江国(🍔)际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动调整供应链(liàn )布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。

　　“美国网友在社交媒体掀起一股‘中(♏)国工(😺)厂揭(👤)秘(mì(🎟) )潮’(🍼)，通过(🍏)电商直接连接中国源头工厂，带动全世界多个市场的用户涌入中国电商‘囤货’。”阿里国际站相关负责人介绍。

　　中国的快速发展也让@BeeRose in China感到震惊。她账号中夸赞中国基建的(de )视频曾遭受了美国同胞们的质疑，她在视频中坦言道“我不是讨厌自己的国家，我做这些视频(pín )是想(🐢)让我(🚜)的美(📚)国同(💔)胞看(😮)到，如(🌮)果美国政府也能把钱像中国一样花对地方，美国人的生活也会变(biàn )得更好。”

　　生存空间遭直接打击 供应链陷入冻结

　　事实上，不仅是中国，越来越多国家(jiā )对美国关税政策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说的那样，“现在，美元的全球地位岌岌可危，我觉得美(měi )国的未来是极速衰弱的(🐯)，现在(🏍)整个(🕌)世界(🅱)都在(🏯)逐渐(🥞)倾向中国一侧”。

　　巴菲特认为，自动驾驶(shǐ )技术会令实际发生的需要赔付的事故数量下降，但由于技术升级，每次事故后的维修成本将大(dà )幅上升。这些方面如何相互作用，仍需厘清。