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　　(🚅)《纽约时报》相关报道分(fèn )析指出(✈)，集装箱数量的减少不仅意味着(🌑)码头工人的工作量减少，也意味着对(duì )卡车运输和仓库工作的需求会(⛔)减少。如果进(jìn )口量的下滑趋势(🍌)持续，其对就业和经济增长(zhǎng )的(🥍)影响将远超对港口本身的影响(xiǎng )。

　　图为：身着古装的表演者和游客互动(dòng )。中新社发 杭州宋城 供(☕)图

　　《售后服务 无(wú )理由退货(🌴)服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规(➕)定了售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容，适(🈶)用于采用(yòng )非现场销售及现场(🏥)销售方式购买商品的无理(lǐ )由(🍫)退货服务。标准的实施有助于(yú )进一步规范线上线下无理由退货，保护消费(fèi )者合法权益，营造更加良(🚀)好的消费环境。

　　外卖骑手冯(🥣)某骑行电动自行车进入上海市(🐍)(shì )某小区时，左手持手机放在车把(bǎ )上，通过进出口处被正在关闭的电(📇)动门撞及(jí )车辆后部，倒地受伤(🍒)，经医院诊断为颈部脊(jǐ )髓损伤(🆎)等。事发后，经某企业服(fú )务外包公司申请，上海市某区人力资源社会(huì(🔠) )保障局作出职业伤害确认结论(🎒)书，载明：冯(féng )某受到的事故伤(👻)害，符合《新就业形态就业(yè )人员(👛)职业伤害保障办法(试行)》第(dì )十条第一款第一项、《上海市新就业形态(🐪)就(jiù )业人员职业伤害保障试点(🍚)实施办法》第十二(èr )条第一款第(💎)一项之规定，属于职业伤害确认范围，现予以确认为职业伤害。冯某伤情(🏳)经上海市某区劳动能力鉴定委(✒)员会(huì )鉴定为因工致残程度十(⏰)级。上海市社会保险(xiǎn )事业管理中心核定冯某鉴定检测(cè )费、一次性伤残补助金，由某保险公司向冯(🏨)(féng )某支付，摘要为“职业伤害保障(🐷)待遇”。此(cǐ )后，冯某诉至法院，要求(🌆)该小区物业公司赔偿残疾赔偿金等。

　　案例1 企业(yè )与网约货车司机(🕸)之间存在用工事实、构成支(zhī(💸) )配性劳动管理的，应当认定存在(🏍)劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案(àn )

　　5月3日，游客在上海新天地街头行走。今(jīn )年“五一”假(🈂)期天气晴好，市民游客出游热(rè(💁) )情高涨，上海的著名旅游景点、(💣)网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄(shè )

　　两个多小时的准备(📊)后，测试开始了：测(cè )试的内容(🕚)是机器手臂与叉车的配合，叉车(🤽)移(yí )动货物，机器手监测到有小型包(bāo )裹出现在视线范围内后，就要完成移动小型(xíng )包裹的指令。