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　　本报广州5月5日(🔶)电

　　江苏：海太(💥)长(zhǎng )江隧道正在进(🏀)行“穿(chuān )江作业”

　　(🥖)《纽约时报》专栏作家(🛵)托马斯·弗里德曼(màn )撰文指出，中国制造(zào )业今天这样强大，不仅是因为能更便宜地生产，也因为(wéi )能更快、更好、更智(zhì )能地生产。

　　当天，巴菲特指出，各国之间的贸易(yì )平(píng )衡是更好的选择，但美(👀)政府大范围征收关(🌓)税的做法并非正确(🎢)之举。

　　@BeeRose in China在视(shì )频(📖)中谈到美国的历史(🚢)时表示，“1950年代的美国(🌔)是一个工业(yè )强国，不是因为他们(men )是最好的，只是因为他们是二战后‘唯一站着的人’。然而看看现在的美国(guó )局势，讽刺意味拉满，美国自己将几十年建立的主导交(jiāo )易体系给彻底推翻破坏了”。

　　他(🎳)指出，一旦自动驾驶(🏄)汽车成为现实，汽(qì(🕛) )车保险将会发生巨(🃏)大的变化。因为如果(🛐)新型自动驾驶汽(qì(🎮) )车更加安全，事故发(fā )生率更低，对这类保险的需求就会减少，产品责任险或(huò )将取而代之。

　　人(rén )工智能或将“改变游戏规则”

　　“中国的产品美国需(xū )要，其他国家也需要。”广东省物流行业协会执行会(🔜)长马仁洪表示。在本(🏏)届(jiè )广交会同期举(🧐)办的“2025珠江国际贸易(🥂)论坛——物流护航(🥏)，畅渠道谋发展”上，多(😵)位专家探讨了美国(🐉)“对等关税”对世界贸易体系的影(yǐng )响，及在多变的贸易(yì )环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动调整供应链布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。

　　跟着总(zǒng )台记者一起探访(♒)