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总台记者 唐高林:江苏南(✋)(nán )通海(🙈)门区境(💸)内,靠近(🤨)长江的(💘)地下深(💻)处,距离地面有30多米(mǐ )。“五一”假期,这里有三百多名工人持续奋战在隧道(dào )施工一线。
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如果在隧道中间发生突发情况,人员可以(yǐ )通过逃(táo )生通道到达下层的疏散区域,乘坐救援车辆快速离开隧(suì )道,这是国内首创的救援(🏤)车专用(🛍)通道设(🕗)计。据工(🍊)作人员(👲)(yuán )介绍(🤔),海太长江隧道采用双向六车道设计标准,设计时(shí )速为100公里。建成后,车辆过江仅需10分钟,从海门出发,半个多小时就能到达上海市中心。海太长江隧道预计在(zài )2028年建成(chéng ),对推动长江两岸城市群的跨江融合发展等,都具有十(shí )分重要的意义。
三是景区周边道路(🎵)交通安(🏻)全风险(🦍)突(tū )出(🔵)。热点景(🔦)区、网(👡)红打卡点、商圈井喷过载,停车困难(nán )、人车混杂,特别是部分景区位于山区和农村地区,进(jìn )出通道路幅窄、照明差、急弯陡坡多,事故风险更高。
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