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　　在(🎚)深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成(🌭)功对接后，深圳国资系统正在全面梳理市属国企200多个潜在场景。第二批50个精选场景(jǐng )即将推(👏)出，为更多民(mín )营企业提供宝贵的实(shí )测(🕳)机会。

　　互联网(wǎng )平台及数字技术要素(🚑)(sù )的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动(🌋)管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照(🗯)指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(📷)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特(tè )征。如何判(🥨)断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(⤵)案例(lì )237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉(🍢)徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性(🍛)案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(🤷)司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(🏓)关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù )关于(🐉)确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社(shè(🚞) )部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此，认(🍑)(rèn )定企业与网约货车司(sī )机之间是否存(🧟)在劳动关系，应当根据用工事实进行实质(🅾)审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规(😑)则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(🏦)任务、运输(shū )价格，劳动报酬是否(fǒu )构成(🧤)司机主要收入来(lái )源，司机从事的运输(shū(🏴) )工作是否属于企业业(yè )务有机组成部分(⛱)等要(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳(👋)动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　(❕)　某物流公司经授权在特定区域内经营(🔅)某订餐平台的即时配送业务。张某经某物流公司同(🍬)意注册为某订餐平台的骑手，接(jiē )受该物(🏪)流公司指派的(de )订单配送任务，并由(yóu )该公(🥑)司发放工资。某(mǒu )物流公司作为投保人(ré(🗻)n )、被保险人在某保险(xiǎn )公司处投保雇主(🔞)责任险，含“配送人员意外险及个人责任保(🐺)险”，雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞致(👊)陈某骨折。陈某诉至(zhì )法院，请求判令张某(🤠)(mǒu )、某物流公司、某保(bǎo )险公司赔偿医(🎽)疗费、住院伙食补助费、残(cán )疾赔偿金(🧢)等。

　　此(cǐ )外，受关税政策影响，美国资本(🕤)支出也在受挫。

　　从“大象起舞”转向“万马(🦓)奔腾”，越来越多企业加入分红阵营，释放出资本市场生态加速重构的信号。

　　图为：大型歌(🏐)舞(wǔ )《宋城千古情》人气(qì )火爆。中新社发 杭(📸)州(zhōu )宋城 供图　　荒唐(táng )的“对等关税(😬)”风暴(bào )开启即将满一个月。

　　美国关税(👆)政策导致民众生活全方位受冲击