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　　深圳如何助力企业初创？

　　不少中小企业主反映(🕖)，关税给他们带来严重的财务负担，直言“熬不(🖲)过美国(guó )政府所说的所谓‘短期阵痛’”。

　(🏮)　企业与网约货车(chē )司机之间存在用工事(🐡)(shì )实、构成支配性劳动管理的，应当认定存(😕)在劳动关系——某运输公司诉杨某(mǒu )劳动(🔨)争议案

　　尽管美国政府声称实施关税政策旨在保(bǎo )护本土产业，但从实际(jì(🌼) )效果看，关税政策已迅速引发连锁反应，波及(🤧)供应链(liàn )、消费品价格以及中小企业运营(🥙)。

　　密歇根大学经济(jì )学和公共政策教授(👥)贾(jiǎ )斯廷·沃尔弗斯进一步指出，关税政策(🚮)如果继续下去，将给美国经济带来一(yī )个充(💹)满不确定性的未来，也将全方位(😁)地改变美国人的经(jīng )济生活。

　　港口卡车(chē )运(👯)输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税(⛑)政策若(ruò )继续下去，将严重影响整个物流行(🕸)业，“卡车公司将失(shī )去业务，仓库也没有(yǒu )存(🌋)储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工(💺)作了”。

　　在采访中，记者(zhě )了解到，静安区将(🦗)进一步拓展全球服务网络，通过(👈)设立(lì )海外服务点，提升在地化服务能力，赋能企(🏑)业深度参与全球产业分工合作。该区将进一(🕍)步深化政策模式创新，推出涵盖专业服务图(✍)(tú )谱、政策解读等内容(róng )的“出海服务包”，并(🦂)持续丰富政策工具箱，推动更多(duō )惠企政策(🥇)直达出海企(qǐ )业。

　　科德罗：“截至目前，我(🛠)们已经取消了34个6月份(fèn )的航次(🍘)，这个数字实际上已经超过了我们在疫情期间的取消量，那时候可是(shì )供应链遭遇到的最危(🚗)急时刻。”

　　案例4 新就业形态劳动者执行工(🐶)作任务致(zhì )人损害，相关商业保险属责任保(🕥)险的，受害人可以依法(fǎ )在侵权责任纠纷中(⬅)一(yī )并向保险人主张赔付——陈某诉张某(🕥)、某物流公司、某(mǒu )保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案