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　　《纽约时报》相关报道分析(xī )指出，集装(🙃)箱数量的(🖕)减少不仅意味着码头(tóu )工人的工作量减少，也意味着对(🌖)卡车运输(👇)(shū )和仓库工(gōng )作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势(shì )持续，其对就业和经济增长的影响将远超(chāo )对港(🐟)口本身的(🥃)影响。

　　5月3日，游客在上海新天地街头一边品尝美(měi )食(🎠)、一边聊天。今年“五一”假期天气晴(qíng )好，市民游客出(🛬)游热情高(🤭)涨，上海的著名(míng )旅游景点、网红打卡点人流如织。中新(🌷)社(shè )记者(🐐) 殷立(lì )勤 摄

　　同花顺数据显示，截至4月30日收盘(pán )，共有5365家A股上市公司披露2024年年报，其中3600余(yú )家公布分红预(⏲)案，占公布(🙈)年报企业总数近七成。

　　法院生效裁判(pàn )认为，本案主(💞)要争议焦点为某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华(♍)人民共和(hé )国劳动合同法》第七条规定：“用人单位(wèi )自(💩)用工之(zhī(🍾) )日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳(láo )动者的法律关系。而劳动(🏺)关系的本(⚽)质特征是支配性劳动管理。本案(àn )中，其一，某运输公司确(🎐)认杨某在某平台(tái )注册的账号须选择该公司绑定，并经公司(🈺)(sī )审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(pá(✒)i )，某运输公(🤦)司存在对杨某进行扣罚等劳动(dòng )管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输(🏅)公司与杨(🛳)某按月结算工资，某运(yùn )输公司确认杨某基本每天都有(🍍)接单，相关(guān )运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事(🤥)(shì )的是混凝土运输工作，属于某运输公司的(de )业务组成。综(🌓)上，某运输(㊙)公司与杨某之间(jiān )存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　图为：大型歌舞(🏯)《宋城千古(🕍)情》人(rén )气火爆。中新社发 杭州宋城 供图　　荒(huāng )唐的(🦕)“对等关税”风暴开启即将满一个月(yuè )。

　　美(měi )国最大集装箱(🙊)接收港——洛杉矶港的数据(jù )显示，预计5月4日至10日的一(🛏)周，到港集(📳)装箱(xiāng )数量同比下降35.91%。

　　恰逢“五一”国际劳动节前夕，陈群为参会的全国五一劳动奖章获得者雍飞，上海工(🦋)匠(jiàng )张怀(⬆)锁，上海市劳动模范张天枢、时筠仑(lún )、蒋渊，上海市五(🆚)一劳动奖(🎠)章获得者马波(bō )，独立制(zhì )表师协会(AHCI)会员郭鸣送上《寻盟——上海民(mín )盟史迹地图》。

　　两个多小时的准备(🐩)后(hòu )，测试(☔)开始了：测试的内容是机器手臂与叉车的配合，叉车移动货物，机器手监测到有小型包裹出现在视线(xiàn )范(🚙)围内后，就(💣)要完成移动小型包裹的指令(lìng )。

　　是否属于新就业形(⬛)态相关责(🍪)任保险(xiǎn )中的“业(yè )务有关工作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为对于完成业务工作的必要性(xìng )等因(🤷)素综合审(🗒)查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案