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　　港口卡车运输协(xié )会首席执行(🐗)官马特·施拉普表示，关税政策若继(😡)续下(xià )去，将严重影(🆚)响整个物流行业，“卡车公司将失去业(yè )务，仓库也没有存储业务，甚至连码头(📜)装卸工也没有那么多工作了”。

　　数(🍑)据显示，美国全国范围内物流行业从业者有约(yuē )900万人。

　　耶鲁大学预算实验室预测，未来一年(📡)，美(měi )国服装价格可能上涨65%，鞋类价格(🦆)涨幅可能高达87%。

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　　第四，妥善(🍃)审理劳动者执(zhí )行工(gōng )作任务致人损害案件，案例4“陈某诉张某、某物流公(🚪)司、某保险公(gōng )司等非机动车交通(🐃)事故责任纠纷案”，明确受害人请(qǐng )求将承保商业保险的保险公司列为共同被告的，人民(mín )法院(🍷)应予准许；保险法规定或者保险合(🕳)同约定的受害(hài )方直(zhí )接向保险人(📲)请求赔偿的条件已(🍗)成就的，人民法院应当判令保险公司直接承担赔偿责任。保险赔偿金不足部(🥖)分，受害人依(yī )据民法典第一千一百(🌯)九十一条第一款、民法典侵权责(zé )任编司法解释(一)第十五条第一款请求指派工作任务的(de )企(⏪)业承担侵权责任的，人民法院应予支(🗜)持；企业有证(zhèng )据证(zhèng )明劳动者致(😦)人损害的行为与执(💻)行工作任务无关的除外。

　　法院生(shēng )效裁判认为，本案主要争议焦点为某(✝)运输公司与杨某(mǒu )是否存在劳动关(🌶)系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(jiàn )立劳动(🍢)关系”，据此，人民法院应当根据用工事(📤)实认(rèn )定企(qǐ )业和劳动者的法律关(🏗)系。而劳动关系的本(🌄)质特征是支配性劳动管理(lǐ )。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注(🌰)册(cè )的账号须选择该公司绑定，并经(📒)公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要(🐕)服从某运输公司安排，某运输公司存在(zài )对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、(🚉)运输(shū )价格均不具有自主决定权。其(🌋)二，某运输公司与杨(😨)某按月结算工资(zī )，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输(shū )收(😒)入构成杨某主要经济来源。其三，杨某(🥏)从事的是混(hún )凝土运输工作，属于某(🌫)运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳(láo )动管(guǎn )理，应(😠)当认定双方存在劳动关系。

　　5月3日(🦋)，游客在上海新天地(🏸)街(jiē )头一边看书、一边享受户外生活。今年“五一”假期(qī )天气晴好，市民游客(🎅)出游热情高涨，上海的著名旅游(yóu )景(⛸)点、网红打卡点人流如织。中新社记(🐬)者 殷立勤 摄