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　　第二，依法审理涉新就(jiù )业形态责任保险(xiǎn )合(🗼)同纠纷案件，案例2“某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠(🍕)纷案”明确，认(🥔)定是否属于相关(guān )责任保险中约定(dìng )的“业务有关工(gōng )作”，应当依(🔓)据保险合同(😕)约定的具体理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从(🗡)业类型、从事有关行为对于(yú )完成业务工作的(de )必要性及是否受(shòu )企业指派(📢)等因素综合考量。鼓励企业通过购买商业保险，保障遭受职业伤害(🙀)的新就业形(🍿)态劳动者及因(yīn )劳动者执行工作(zuò )任务造成损害的(de )第三人，及时(💎)获得救济，分(🎣)散企业风险，推动新业态经济健康规范发展。

　　法院生效裁判认(🍠)为，本案主要争议焦点(diǎn )为某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳(láo )动关系。《中华人(🏴)民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(🥅)劳动者建立(🌾)劳动(dòng )关系”，据此，人民法院应当根(gēn )据用工事实认定企业和劳动(😘)者的法律关(👩)系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输(🛷)公司确(què )认杨某在某平台(tái )注册的账号须选(xuǎn )择该公司绑定，并经公司审批(🕞)。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对(🚏)杨某(mǒu )进行(😆)扣罚等劳动(dòng )管理行为。杨某(mǒu )对运输任务、运输价格均不具有(⏰)自主决定权(🆕)。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本(✍)每天(tiān )都有接单，相关(guān )运输收入构成杨(yáng )某主要经济来源。其三，杨某从事的(🔤)是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输(shū )公(🌸)司与杨某之(🍀)间(jiān )存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动(👛)关系。

　　深(🛠)圳这样的15天免费住活动将分批滚动提供超1万套房源。截至(zhì )4月28日(🍬)，活动累计(jì )报名超2万人，服(fú )务近8000名毕业生。“引人”只是第一步，深圳的“留人”效率(🐵)同样高。

　　图为：游人和身着古装的表(biǎo )演者合影。中新(xīn )社发(📮) 杭州宋城 供(🙆)(gòng )图

　　从企业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分红规模拔得头(⛲)筹。建设银行(👮)、中国移动、中国石油等数十家公司分红(hóng )超百亿。

　　互(hù )联(🍯)网平台及数字(zì )技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(✳)改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外(wài )包有(💪)限公司诉徐(❔)(xú )某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(🌻)系的本质特(🔥)征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案例237号“郎溪(🦔)某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(🗓)欢诉江苏某网络科技有限公(gōng )司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最(zuì(🍤) )高人民法院(🥚)关于(yú )为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(👸)、《劳动和社(🐈)会保障部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🤹)(hào ))第一条等(🙁)作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系(🛀)，应当根据用工事实进行(háng )实质审查，综合(hé )考量企业是否通(tōng )过(🐠)制定奖惩规(💶)则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输(📥)价格，劳动报(🖖)酬是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的(de )运输工作是否属(shǔ(❕) )于企业业务(🛵)有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依(🗣)法认定双方存在劳动关系。