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　　针对该情(💵)(qíng )况，5月5日，澎湃新闻记者致电山东大学齐鲁医院，该院一工作(zuò )人员表示，医院已经(🖱)关注到了该事件，正在调查中(zhōng )，有调查结(jié )果后会向公众发布。

　　法院生效裁判认为，《中华人(😮)民共和(🥗)国保险法》第(🚈)六十五条(tiáo )规定，“保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法(🎚)(fǎ )律的规定或者合(🐠)同的约定，直接向该第三者赔偿保(bǎo )险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依法(🔱)应负的赔偿(cháng )责任为保险标的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险所包括的“个人责任保险(🐱)”，保障范(🍰)围(wéi )是骑手(🎌)造成的第三者损失，以骑手或其用工单位等被保险人对(duì )第三者依法(fǎ )应负的赔(📯)偿责任为保险标的(🆔)，属于明确的财产保险(xiǎn )中责任保险(xiǎn )类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第(⬜)三者(zhě )赔偿保险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会矛盾纠纷功能考虑，判令某保(📠)险公司(⛪)在(zài )本案中(🎷)直接向陈某赔偿保险金。

　　新就业形态劳动者执行工(gōng )作任务致人(rén )损害，相关(🐆)商业保险属责任保(🐓)险的，受害人可以依(yī )法在侵权责(zé )任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉(🌵)张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案

　　法院生效裁判认为，本(🔘)案主要(🥙)争议(yì )焦点(🛩)为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和(hé )国劳动合同(tóng )法》第七条(👅)规定：“用人单位自(🔠)用工之日起即与劳(láo )动者建立劳(láo )动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定(➗)(dìng )企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公(🐑)(gōng )司确(🐳)认杨某在某(🏠)平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司(sī )审批。杨某(mǒu )在工作过程中需要服(😔)从某运输公司安排(💻)，某运输公(gōng )司存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输(🧐)价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本(bě(🐛)n )每天都(🍯)有接单，相关(🎱)运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(de )是混凝土运输工作，属于某运输(🚌)公司的业务组成。综(🚙)上，某运(yùn )输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动(dòng )管理，应当认定双方(🛏)存在劳动关系(xì )。

　　《防火卷帘 第1部分：通用技术条件》(GB 14102.1—2024)、《防火卷帘 第(dì )2部分：防火卷帘用(🏔)卷门机(🍭)》(GB 14102.2—2024)、《防火卷(🏯)帘 第3部分：防火卷帘(lián )控制器》(GB 14102.3—2024)3项强制性国家标准，完善了防火卷帘产品使用安(🈺)全(quán )和(📎)使用寿命(mì(⏫)ng )相关要求，规定了重要公共建筑中使用产品的产烟毒性和气密性要求。《消防应急照(🏫)(zhào )明和疏散指示系统》(GB 17945—2024)强制性国家标准，规定了消防应急照明(míng )和疏散指示系统的产品结构(🎋)、功能(🈁)和性能，以及(💳)使用的蓄电池(chí )类型、性能(néng )和材料。《点型感烟火灾探测器》(GB 4715—2024)强制性国家标(biāo )准(🆔)，细化了(🎗)(le )点型感烟火(🗃)灾探测器产品分类，规定了产品可靠性和抗干扰性，限定了降低误报率和(hé )漏报率(🧞)。《火灾报警控制器》(GB 4717—2024)强制性国家标准，规定了火灾(zāi )报警控制器的操作方式、通信协议、总线(➗)性能、(🦑)控制与数据(🥈)分(fèn )析功能，统(tǒng )一了时间基准，提升了火灾报警响应速度。这6项标(biāo )准的实施，将进(🦂)一步提(👎)升我国消防(🏤)产品技术水平和产品性能，促进消防产品设备更新，更好保障(zhàng )人民群众生命财产(🍜)安全。　　奥斯卡4月30日电 据最高人民法院(yuàn )微信公众号消息，在“五一”国际劳动节到来之际，最高人民(🦐)(mín )法院围绕(🧦)网(wǎng )约货车领域新就业形态劳动关系认定标准，聚焦新(xīn )就业形态劳(láo )动者受到(😫)损害和(🔊)致人损害责(📲)任承担规则，发布新就业形态劳动者权益保障典型案例，依法妥善保护劳动者、受(🔤)害者、企业等各方权益，促推平台企(qǐ )业、平台经济健康有序发展。本批案例着力明晰以下内容：

　(👟)　指令虽然(🥟)(rán )完成了，但宝安机场物流系统高效运转，需要机器(qì )臂不仅能实(shí )现毫米级精准(😫)定位，更(⬇)要具备快速(🌭)响应和多工况适应能力。目前的技术水平与这些要(yào )求还存在一定差距。好在现场(😿)国资委工作人员的话，让这家机(jī )器人公司吃了颗定心丸。

　　港口卡车运输协会首席执行官马(mǎ )特(🐒)·施拉普(pǔ(🌀) )表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流(liú )行业，“卡(kǎ )车公司将失去业务，仓(🚯)库也没(❎)有存储业务(👋)，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。

　　《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱(🕢)数量的减少不(bú )仅意味着码头工人的工作量减少，也意味着对卡车运输和仓库(kù )工作的需求(qiú )会减(💤)少。如果进口(🥢)量的下滑趋势持续，其对就业和(hé )经济增长的(de )影响将远超对港口本身的影响。

　　(⛑)案例2 是(🤹)否属于新就(🦆)业形态相关责任保险中的“业(yè )务有关工作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为(🍖)对于完(wán )成业务工作的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司(sī )诉某保险公(gōng )司责任保(🍽)险合同纠纷(🌤)案

　　在深圳，这只是个开始(shǐ )，继首批30个(gè )应用场景成功对接后，深圳国资系统正(🐤)在全面(🔐)梳理市属国(🕉)企200多个潜在场景。第二批50个(gè )精选场景即将推出，为更多民营企业提供宝贵的实测(😰)机会。