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　　裁判结果及理由

　　《售后(hòu )服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准(zhǔn )规定了(le )售后服务无理由退货的条件、流程、服务监督(dū )与评价等内容，适用于采用非现场销售(🦁)及现场(chǎ(🕍)ng )销售方式(🕸)购买商品(🏢)的无理由(⛴)退货服务(🔅)。标准的(de )实(🔒)施有助于进一步规范线上线下无理由退货，保护消费者合法权益，营造更加良好的消费环(huán )境。

　　共和党经济学家、来自美国企业研究(jiū )所的迈(mài )克尔•斯特兰直言，新关税将减少而不是增加(jiā )制造业职位，还会降低制造企业的竞争力(🧔)。

　　木家(🅿)具国家标(🕓)准

　　自(🙌)1980年代进入(🎺)中国市场(⏯)以(yǐ )来，书(😾)赞桉诺始终与中国经济同步发展。从早(zǎo )期的木浆贸易商，到如今成为提供“创新、低(dī )碳”解决方案的产业伙伴，其战略转型紧扣中(zhōng )国高质量发展脉搏。马欣荣强调，中国市场的独特优(yōu )势体现在四方面：规模庞大的中产阶层、持续(xù )提升的教育(🚬)质量、完(🍛)善的创新(🔦)生态系统(😎)，以及(jí )政(🦏)府对科技(🍈)创业的强力支持。

　　互联网平台(tái )及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参(cān )照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动关(🗾)系的本质(🍬)特征。如何(🚐)判断存在(🏳)“支配性劳(🌺)动管理”，可(😍)以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(rén )民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(💱)和社会保(🍟)障部(bù )关(🚦)于确立劳(😶)动关系有(🧞)关事项的(🏃)通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否(fǒu )自主决定运输任务、运输价格，劳(👄)动报酬是(👳)否(fǒu )构成(🍡)司机主要(💦)收入来源(👲)，司机从事(🤶)的运输工作(zuò )是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定(dìng )双方存在劳动关系。

　　沃尔弗斯：“关税越高，我(wǒ )们与其他国家的贸易往来就越少，新关税政策(cè )带来的痛苦将是特朗普上一个任期的(💯)50倍，因为(wé(🐸)i )这次关税(🔁)不仅高得(🤹)多，而且针(🔩)对所有国(🚄)家的所(suǒ )有商品——这就意味着你生活的每个方面都将(jiāng )受到影响。”