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　　还有更多长(🍹)期未分红的企业实现“破冰”。在拟(😓)分红公司名单中，郑州银(yín )行、岭(lǐng )南控股、赛力(✂)斯多家公司都是时(shí )隔(🔏)多年来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力斯为例，其在2024年(😫)终结了长达四年“零分红”历(lì )史，三(sān )季度和(hé )全年(😰)合计分红将超20亿元。

　　在深圳(😠)，科技型民营企业占比超过70%。他们普遍面临一个问题(👎)：缺少实际应用场景的验证。研(🐏)发方向容(róng )易偏离(lí )市场需(xū )求，技术改进也缺乏(🤡)有效数据支(zhī )撑。今年3月(🎪)初，深圳宣布开放30个国资场景给人工智能方面的企业，已经(🐫)帮助109家企业对接成功(gōng )。这家(jiā )公司也(yě )想进入国(🥇)资场景。提出申请后的第三天，就(🥏)得到了通知。

　　裁判结果及理由

　　法院生效裁(💚)判认为，本案主要争议焦点为某(🗑)运输(shū )公司与(yǔ )杨某是(shì )否存在劳动关系。《中华人(🥓)民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳(🦔)动关系”，据此(cǐ )，人民(mín )法院应(yīng )当根据用工事实认(🚱)定企业和劳动者的法律关系。而(🥂)劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其(📹)一，某运输公司确认杨某在(zài )某(🌯)平台(tái )注册的(de )账号须选择该公司绑定，并经公司审(🏾)批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚(👬)等劳(láo )动管理(lǐ )行为。杨某对运输任务、运输价格(⏯)均不具有自主决定权。其二，某运(🚚)输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某(💑)基本每天都有接单(dān )，相关(guān )运(🆖)输收(shōu )入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(🏤)是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之(zhī )间存(🕤)在(zài )用工事(shì )实，构成支配性劳动管理，应当认定双(🤒)方存在劳动关系。

　　不少中小(🐢)企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担，直言(🤲)“熬不(bú )过美国(guó )政府所(suǒ )说的(❇)所谓‘短期阵痛’”。

　　新就业形态人员职业伤害(🤬)保障试点工作开展以来，劳动者权益保障水平进一步提高，平台企(qǐ )业经营(yíng )风险(⛅)有(yǒu )效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党的二十(🍮)届三中全会通过的《中共中央关(🔙)于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决(🚮)定(dìng )》提出(chū )，健全(quán )灵活就业人(🛎)员、农民工、新就业形态人员社保制度。下一步，将(🏜)推动健全新就业形态人员社保制度，扩大新就业形态人员职(zhí )业伤害(hài )保障试(shì(🔭) )点范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态(💞)人员职业伤害保障待遇与新就(💨)业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分考(kǎo )虑新(🍛)就(jiù )业形态(tài )人员职业伤害保(💒)障的制度功能，案件处理结果应当与有关试点制度(📄)安排相向而行。

　　典型意义

　　第四，妥善审理劳动者(zhě )执行工(gōng )作任务(wù )致人(🌂)损害案件，案例4“陈某诉张某、某物流公司、某保险(🛑)公司等非机动车交通事故责任(🐉)纠纷案”，明确受害人请求将承保商业保险(xiǎn )的保险(📿)(xiǎn )公司列为共同被告的，人民法(🏛)院应予准许；保险法规定或者保险合同约定的受(🌝)害方直接向保险人请求赔偿的条件已成就的，人民法(fǎ )院应当(dāng )判令保(bǎo )险公司(🏷)直接承担赔偿责任。保险赔偿金不足部分，受害人依(😽)据民法典第一千一百九十一条(🚩)第一款、民法典侵权责任编司法解(jiě )释(一)第(dì )十(😷)五条(tiáo )第一款请求指派工作任(🥠)务的企业承担侵权责任的，人民法院应予支持；企(🏋)业有证据证明劳动者致人损害(🤩)的行为与执行工作任务无关(guān )的除外(wài )。

　　从全(📽)球经济秩序层面分析，美国桥水投资公司创始人瑞·达利欧日前在社交媒体上发(🎸)表长文称，加征关税造成的伤害不会很(hěn )快结束(shù(🙋) )，现有(yǒu )秩序正加速瓦解，以美国(💗)为中心的全球经济秩序正在结束。