??�h

　　(👧)塞罗卡强调(diào )，由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都在(zài )变化”，很难预测接下来会发生(shē(🦉)ng )什么，“现(🎛)在的状态是：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目前的库存大约还能(néng )维持六到八周，之(⏸)后，“货架(😢)将空空如也”。

　　在邻近长滩港的美国第一(yī )大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻(🏆)。

　　监(📀)制丨关娟娟　　图为：游人和身着(zhe )古装的表演者合影。中新社发 杭(háng )州宋城 供图

　　“万亿红(🙆)包”怎么(❕)发？

　　两个多小时的准备后，测试开始了：测试的(de )内容是机器手臂与叉车的配合，叉车(💸)移动货(🌾)物，机器手监测到有小型包裹出(chū )现在视线范围内后，就要完成移动小型包裹(guǒ )的指令。

　(🍁)　一审(🚚)法院判决确认杨某与某运(yùn )输公司存在劳动关系。某运输公(gōng )司不服，提起上诉。二审法院判决驳(👐)回上诉(🎭)(sù )，维持原判。

　　互联网平台及数字技术要(yào )素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(🈴)方式，但(🚳)未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳(🎙)动关系(🚹)纠纷案”裁判要点(diǎn )，支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理(lǐ )”，可(🏥)以参照(💸)指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🎧)238号“圣某(🧘)欢诉江苏(sū )某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(✴)提供司(🎚)法(fǎ )服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(guān )系有关事项(💹)的通知(👅)》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动(🎸)关系，应(🤨)当(dāng )根据用工事实进行实质审查，综合考量企业(yè )是否通过制定奖惩规则等对司机进行(🧒)劳动管(📶)(guǎn )理，司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收(shōu )入来源，司机从(🔮)事的运(🚕)输工作是否属于企业(yè )业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(📔)的，依法(🔖)认(rèn )定双方存在劳动关系。

　　去年，深圳全市(shì )新登记经营主体就有56.2万户，平均每月新增(🐷)经(jīng )营(🐏)主体近5万户，创业密度居全国(guó )大中城市首位。在深圳，开办企业越发便捷(jié )。

　　活动现场(🔘)。　谈起(🌛) 摄