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　　“共享机场”降(🎩)本提速

　　如果说“共享机场”打通了跨(kuà )境物流和人员流动的现实障(🍕)碍(ài )，那么，它背后(🐡)的制度支撑与政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通(🥁)走向纵深的关键(🐵)一步。“共享机场”的发展路径，正通过机场建(jiàn )设、海关协同和资本纽带(🍱)展现(xiàn )出粤港澳三地制度机制的深度(dù )融合。

　　珠海机场，连接超(chā(✡)o )80个内地航点；香港国际机场，直达全球近200个航点。如何让这(zhè )些航线网(🔤)络互相借力，成为(🏩)两家机场共同谋划的事情。丘昌贤，10年前由香港机场管(🙆)理局派驻珠海机(🏔)场工作，他告诉记者，“经珠港飞(fēi )”项目就是两家机场航线网络(luò )合作的(🗻)第一步。

　　张雅屏分(fèn )析称，赖清德“脱中入北”政(zhèng )策本质是岛内“大内(🌿)宣”工具(jù )，意在制造美国支持“务实台(tái )独”的假象，而民进党支持者(zhě )对(🐓)美国信任度下降(🎊)，证明多数台湾民众已对此“无感”。

　　阎爱喜说，虽然后(💨)来因为各自的发(🏬)展规划(huá )不同而结束了合伙关系，但两(liǎng )人的情谊却并未因此淡化。闲(📎)(xián )暇时，阿布都维力还会来店里(lǐ )找他喝茶聊天。“他知道我非(fēi )常喜欢(🧦)吃他亲手做的抓(🙆)饭，常(cháng )邀请我去家中做客。”

　　这(zhè )场教科书级的救(🔧)援，源自牡丹江站(😴)早已绷紧的“安全弦”。“五一”假期期间，牡丹江站预计发送(🌬)旅客超27万人次。面(🤷)对客流高峰，车(chē )站提前完善应急预案，加强与(yǔ )医疗急救等部门联动(🥫)，组织全(quán )员开展应急演练，确保突发情(qíng )况能够快速响应、高效处置(🎻)。

　　在大巴扎景(🌭)区，像阎爱喜(xǐ )与阿布都维力这样互帮互助、亲如一(💻)家的民族团结故(🍶)事，还有很多。商户苏来曼·麦麦提敏在经营中遇到资金困难，张兴健解(➕)囊相助(zhù )；张兴健装修新店铺，苏来曼(màn )第一时间赶来帮忙……

　　(🕝)乌(wū )妮恰姆在大巴扎景区的“水果(guǒ )巴扎”工作近5年，如今每月收(shōu )入在(🔂)5000元以上，旅游旺季(📨)时收入(rù )上万元。有南疆来此就业的打馕师傅买了房(🐎)，给妻儿创造了更(♟)好的生活条件。白昀剑说，这样的例子比比皆是。“我们正在对接政企(qǐ )各(💩)方资源，孵化新的创业就业(yè )平台。”

　　中国天气网提醒(xǐng )，未来几天南(💿)方大部强降雨和(hé )强对流天气频繁，贵州、广西(xī )、广东、湖南、江(📐)西等地部分(fèn )地(🤬)区需警惕持续降雨可能引发的各类次生灾害。需要注(🕑)意的是，二广、沈(⭐)海、沪昆、泉南等高速部分路段为较强降雨集中区域，公众(zhòng )需注意(🐟)防范道路湿滑、能见度(dù )降低等对出行的不利影响。