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　　目前看来，有的上市公司还提前对未来分红做好(hǎo )安排，分红频次(🐻)明(💈)显提高。如华力(lì )创通公告称，未来三年内，在当年盈利且累计未分配利(🛶)润为正的(de )情况下，每年股东现金分红(hóng )比例不少于可供分配利润的10%。

　　美国(🎥)太(🥒)平洋沿岸的主要港口之(zhī )一长滩港首席执行官马里奥·科德(dé )罗(🎳)近(🐱)日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新冠疫(yì )情期间(jiān )还要严重。

　(🔳)　(🧞)“万亿红包(bāo )”怎么发？

　　数据显示，美国全国范围内物流行业从业者(🎯)有约(yuē )900万人。

　　典型意义

　　4月(yuè )25日召开的中央政治局会议特别提出“四个(👞)稳(🐳)”的工作要求：着力(lì )稳就业、稳企业、稳市场、稳预期(qī )。这是中(🔃)央(🈁)首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。

　　互联(lián )网平台及数字技术要素(😭)的(😖)加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性(🖍)(xìng )质。参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(🏵)纠(🎼)纷案”裁判要点(diǎn )，支配性劳动管理是劳动关系的本(běn )质特征。如何判断(🥍)存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公(🏄)司(🕉)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉(sù )江苏某网(🏴)络科技有限公司确(què )认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(💇)供(🚔)司法(fǎ )服务和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和社会保障部(🥌)关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等作出(chū )认定(💚)。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(🎤)事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动(⤵)管(👞)(guǎn )理，司(sī )机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司(🤐)机主要收入来源，司机从事的运(yùn )输工作是否属于企业业务有(yǒu )机组成部分(🐔)等(🎼)要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依(yī )法认定双方存在(🍅)劳动关系。

　　还有更多长期未分红的企业实现“破冰”。在拟分红公司名(míng )单中(🌊)，郑(💰)州银行、岭南控股、赛力(lì )斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分(🔱)红预案。以汽车巨头赛力(lì )斯为例，其在2024年终结了长达(dá )四年“零分红”历史，三季(🐤)度(⭕)和全年合计分红将超20亿元。

　　裁(cái )判结果及理由

　　活动现场。　(🎆)谈起 摄