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　　一审(shěn )法院(🏦)判决确(🔌)认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉(😒)，维持原(💀)判。

　　基本案情(qíng )

　　互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管(🏡)理方式(🛢)，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认(🔻)劳动关(🦂)系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳(💪)动管理(🔸)”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导(🧔)性案例(📉)238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科技有限公司确(què )认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(🔯)就业提(😫)供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系(💱)有关事(🏨)项的(de )通(🔣)知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在(🖱)劳动关(🏒)系，应(yīng )当根据用工事实进行实质(zhì )审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进(😁)行劳动(🍻)管理，司机能否自主决定运输任务、运输(shū )价格，劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司机(💱)(jī )从事(🔙)的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动(➿)管理的(🐌)，依法(fǎ )认定双方存在劳动关系。

　　一个月来，这场风暴(bào )正以对各领域的负面影响和其带来(👹)的悲观(🔮)判断“重塑”美国经济，并加剧美国(guó )政界分歧。

　　编辑丨林(lín )维

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