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　　首创救援(yuán )车专用通道 未来推(🥣)进跨江融合发展

　　四是农村地区(🔹)客货运交织交通安全风险突出。高速(🐮)公路流量激增，促使部(bù )分物流运输(🦒)转向普通国省干道，恰逢假期返乡人员出行增(zēng )加，务工务农活动集中，农(nóng )村地区交通环境更加复杂，超速行驶、强(🆖)超强会等交通肇(zhào )事风险高。

　　浙(🥠)江金华一(yī )家生产保温杯的企业负(💵)责人邵雨晴告诉记者，该企业外贸业(🎄)务占比达到90%，但主要订单(dān )都来自欧(🙆)洲，“只有一个出(chū )口商来自美国”，所以(⬛)受到美国滥施关税的影响较小。本(běn )届广交会，来咨询的外商仍(réng )有很多。

　　中国智造凭借自身优势，正在成为应对(🕉)关税(shuì )冲击的关键。本届广交会首(shǒ(🕋)u )次设立服务机器人专区，集中展示人(⏬)形机器人、机器狗等中国人工智能(😩)发展的最新成(chéng )果，成为展会人气最(🤑)旺的地(dì )方之一。作为“广交新兵”，韩非(😢)子仅两天就收获了超千(qiān )万元的订单。他表示，其公(gōng )司参展的最新第五代自动化咖啡馆产品手握近百项专利，这款(👥)“一个机器人就可以取(qǔ )代一个传统(🥄)咖啡店”的产品在国际市场上极具竞(⛷)争力。本(běn )届广交会，共有46家行业代表(😎)(biǎo )性企业带来具身机器人、商(shāng )用(⛰)服务机器人、教育娱乐机器人等尖(😌)端产品，此外，智能(néng )化展区参展企业(🖲)超1100家，智能(néng )产品达32万件。

　　极限施压对中国没用

　　“我们不搞‘赢者通吃’(🆎)，我们不搞零和(hé )博弈，我们不搞以强(🈷)凌弱，我们应当坚持‘有饭大家吃’(💡)。”在“2025珠江国际贸易论坛(tán )——物流护(🎌)航，畅渠道谋发展”现场，中国宏观经济(🆓)研究院研究员张燕生的发言收获(huò(🌱) )掌声。他指出，2025年或成为中(zhōng )国企业在(👀)全球供应链变局中重塑竞争力的关键年份，而外(wài )贸企业须保持战略定力，以(yǐ )开放合作姿态应对挑战，共同推动中(📬)国式现代化在全球化(huà )中稳步前行(🔎)。