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　　绿(👨)色低(👂)碳技术助(zhù )力海洋经济高质量发展。绿色(sè )船舶技术(🎁)研发持续推进，WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇(chún )发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等(🎖)绿色船用发动机研制取得新进展，世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中(zhōng )速机正式交付，进一步推动(🔻)海(hǎ(🚺)i )洋(yáng )产业绿色发展。碳捕捉和回收(shōu )技术应用取(🛸)得积(🎂)极进展，文昌(chāng )9-7钻井平台首次应用“火炬气回(huí )收+等离(⚾)子点火”的火炬气回收利用方案，实现火炬气“零排放”；(🕸)世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，标志着我国在海上碳捕(bǔ )集领域迈出了重要一步。

　　从(có(🚌)ng )实验(😒)室里的技术突破，到田间(jiān )地头的产业振兴；从(👊)生产(😸)线上(shàng )的精益求精，到建设工地上的(de )攻坚克难……在(🐧)经济社会发展的各条战线上，都留下了劳动者的奋进(🐋)足迹与辛勤汗水。

　　在与钢铁“对话”的20多年中，郑志明练(liàn )就了精湛的技艺，将零部件的(de )加工精度可以控制在0.002毫米以内(nèi )。他从钳工学(🕖)徒成(😻)长为大国工匠(jiàng )的这些年，也正是中国发展成(ché(🥪)ng )为制(🔜)造大国、加快迈向制造强(qiáng )国的关键时期。

　　海洋(🍑)对外贸易开局平稳。面对全球经济增长动能不足，贸易(🎊)保护主义加剧以及地缘政治紧张等挑战，海洋对外(wài )贸易顶住压力展现韧性，一(🔩)季(jì )度海运进出口总额同比增长0.1%，海(hǎi )运贸易总体保(🏦)持稳(➰)定发展。高(gāo )端化、智能化、绿色化涉海产(chǎn )品(🐏)出口(👟)增势较好，船舶和海洋(yáng )工程装备出口连续4年保持增(🚾)长势头，一季度继续增长10.8%，风力发电机组出口同比增长(🃏)43.2%，显示出在复杂严峻的国际环境下，我国涉海产(chǎn )品较强的国际竞争力和外贸韧(🎫)(rèn )性。

　　编 辑丨李珊珊

　　编 辑(jí )丨孟利铮