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　　企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成(🌦)支(zhī )配性(xìng )劳动管理的，应当认定存(👆)在劳动关系——某运输公司(sī )诉杨(🔹)某劳动争议案

　　自1980年代进入中国(👿)市场以来，书赞桉(ān )诺始终与中国经(⬛)济同步发展。从早期的木浆贸易商，到(🔬)如(rú )今成为提供“创新、低碳”解决方案的产业伙伴，其战略(luè )转型紧扣中国高质量发展脉搏。马欣荣强调，中国市(shì )场(📓)的(de )独特优势体现在四方面：规模庞(🦀)大的中产阶层、持续(xù )提升的教育(🏸)质量、完善的创新生态系统，以及政(🌅)府对科技(jì )创业的强力支持。

　　互(🌴)联网平台及数字技术要素的加入(rù(👁) )一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司(🤾)诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(💐)判要点，支配性劳动(dòng )管理是劳动关(💱)系的本质特征。如何判断存在“支配性(🎌)劳动(dòng )管理”，可以参照指导性案例237号(🏧)“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某(💂)申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(👱)院关于为稳定就业提供司法服务和(📸)保障的(de )意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🔘)和社会保障部关于确立劳(láo )动关系(👬)有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(✂)一条等作出认(rèn )定。故此，认定企业与(✂)网约货车司机之间是否存在劳动关(guān )系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业(yè )是否(fǒu )通过制定奖惩规(💵)则等对司机进行劳动管理，司机能否(🐏)(fǒu )自主决定运输任务、运输价格，劳(🌕)动报酬是否构成司机主(zhǔ )要收入来(🍀)源，司机从事的运输工作是否属于企(🐥)业业务有机(jī )组成部分等要素，存在(🅰)用工事实、构成支配性劳动管理的(de )，依法认定双方存在劳动关系。

　　四是举办“购在(zài )中国(guó )”系列活动。4月13日，商务部(⏹)会同相关部门在第五届消(xiāo )博会(huì(⤴) )启动“购在中国”系列活动，部署各地聚(🎽)焦首发经济(jì )，围绕精品购物、精致(🚜)美食、精彩旅游、精美展演四大领(🏩)(lǐng )域，举办首发首秀首展和丰富多彩(🅱)、形式多样的特色活动(dòng )。“购在中国”不仅仅服务于中国消费者，也面向世(shì )界各(😋)(gè )国人民。4月27日下午召开新闻发布会(😁)，发布进一步优化(huà )离境(jìng )退税、扩(🌀)大入境消费的政策。例如，纳税信用级(🦃)别为(wéi )M级以上的企业均可申请成为(➿)退税商店，起退点由500元下调至(zhì )200元，现(🚸)金退税限额由1万元上调至2万元，更加(🏤)便利境外旅客(kè )退税。诚挚欢迎广大外国朋友来中国购好物、品美食、赏(shǎng )美(👦)景。

　　从“落脚”到“扎根”如何解好“用人(🤞)”难题(tí )？

　　当日，“全球服务商计划(🛄)”服务生态共建系列(liè )活动——“高质(👳)量出海大会”在上海静安区举行。静安(🚴)区(qū )委副书记、区长翟磊表示，当前(🥫)，全球产业链供应链加速(sù )重构，越来越多企业走出国门。静安区正主动对接上海企(qǐ )业出海“总门户”建设，以“全球服务(🛢)商”计划为战(zhàn )略抓(zhuā )手，助力企业高(🤸)质量“走出去”。

　　深圳如何助力(lì )企(🎢)业初创？

　　美国参议院银行委员(⬅)会成员、民主党参议(yì )员伊丽莎白(💰)·沃伦称，所有经济方面的迹象都显(⛹)示红色警(jǐng )报，美国政府的关税政策正在把美国经济“推下悬崖”。