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　　迈理倪介绍说(shuō )，一些业内公司已经冻结了(🌟)出货，没人在工厂下(xià )订单了，大家都在观(🔝)望，希望关税能够下(xià )调。一(yī )旦加征高额(🧓)关税，受害的不是工厂，而是(shì )进口商。他解(🏞)释道，比如美国的进口商，从工厂(chǎng )采购10万(🍈)美元的商品，但到手要多付15万美元的关税(🏫)(shuì )，也就是说需要预付25万美元，还不确定能不能赚(zuà(🚑)n )回来。这种情况下，有的人就干脆不缴税，货(✴)物(wù )卡在港口，整个贸易链条被冻结了。

　(🌕)　让美国(guó )人了解真实的中国

　　跨境(😀)电商从业者：

　　价格亲民的玩具可能(🕸)会变成奢侈品

　　谈及(jí )伯克希尔-哈撒(💛)韦公司在AI方面的投资，巴菲特认为(wéi )应由(㊙)集团副董事长、管理保险业务的阿吉特·贾(jiǎ )恩(🐐)回答。

　　“美国政府加征关税当天，一个美(🍓)(měi )国客户还在下大单，金额超过1000万元，还邀(📟)请我去(qù )美国波士顿给一个度假村量尺(🌤)寸定制阳光(guāng )房休息室。”该公司负责人告(💏)诉记者。

　　一是(shì )旅游探亲集中出行交(🌾)通安全风险突出。“五一”假期时间长，群众中长途旅游、返乡探亲出行需(xū )求大，旅游客运和自(👯)驾出行安全风险上升。从近(jìn )3年事故情况(🤐)看，假期观光旅游出行人员交通事故(gù )大(🤠)幅高于平日，小客车异地肇事占比逐年(niá(🏀)n )上升。

　　这一变化也体现在广交会采购(🐷)结构上(shàng )，来自东南亚、中东、非洲、拉(🌚)美等新兴市场的(de )采购商数量明显增加。广交会一期展前数据显示(shì )，近17万名预注册的境外采(💈)购商中，共建“一带一(yī )路”国家占72%，金砖国家(👞)占27.4%，经合组织成员国占15.4%，RCEP成员国占11.7%，中东国家(😜)占14.3%，欧美国家占10.5%。数(shù )据表明，境外采购商正(🛃)在趋向多元化。同时，受(shòu )访参展商均提到(♒)，新兴市场单笔订单量不大，相(xiàng )比之下“欧(😧)美订单更大”，但新兴市场蕴藏巨大(dà )潜力，有待进一步培养。

　　“在关税战这样的(de )巨大不确定(📏)性中，我们要做的是寻找确定性。”本届广交(🧀)会举办的品牌出海多元化发展论(lùn )坛上(🚶)，亿邦智库首席分析师武天翔在演讲中表(👉)示(shì )，长期来看，品牌出海依然是企业的必(⌛)选项，而(ér )技术驱动是新一轮出海潮的核(❕)心竞争力。

　　“整个世界都在倾向中国一侧”