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　　此外(wài )，港口运输业也受到冲击。

　　典型意义

　　裁判结果及理由

　　(🎄)从“落脚(jiǎo )”到“扎根”如何(👁)解好“用人”难题？

　　4月25日召开的中央政治局会议特别提出“四个稳”的工作要求：着(🈺)力稳就业、稳企业、(📌)稳市场、稳预期。这是中央首次将(jiāng )“稳企业”明确列入经济工作(🍡)重点。

　　盛(shèng )秋平表(🈶)示，下一步将坚决贯彻落(luò )实4月25日中央政治局会议部署，坚定不移办好(hǎo )自己的事，围(🐣)绕“两稳”政策措施，推出(🚪)细(xì )化举措，进一步增强消费对经济增长的拉动作用，以强大国内市场更好应对(duì )外(📏)部风险挑战。重点介绍(🕚)以下四方面举措。

　　参照《最高人民法院关于审理人身损害(hà(💣)i )赔偿案件适用法律若(🏉)干问题的解(jiě )释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的(de )用人单位的劳动者，因工伤事(🏈)故遭受人身损(sǔn )害，劳(⏳)动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的(de )，告知其按《工(📊)伤保险条例》的规定处(📷)理；因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人(rén )身损害，赔(👷)偿权利人请求第三人(🤨)(rén )承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保(🛃)障(zhàng )统筹的劳动者，因(🔭)执行工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障试点规定(dìng )处理；因企业以外的第(🕕)三人侵权造成劳动者(🍥)(zhě )损害，劳动者请求第三人承担民事赔偿责任(rèn )的，人民法院应(🚮)予支持。具体赔(péi )偿项(🌴)目上，本案的一次性伤残补助金和残疾(jí )赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等(🕡)(děng )受到损害无法用金(♟)钱衡量的赔偿项目，不能(néng )以受害人获得一次性伤残补助金(jīn )减轻或者免除第三人(🍂)应承担的残疾赔偿金(🎥)。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施(shī )拉普表示，关税(😔)政策若继续下去(qù )，将(🐓)严重影响整个物流行(🐗)业，“卡车公司将(jiāng )失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码(mǎ )头(🤣)装卸工也没有那么多(🤗)工作了”。