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　　法院生效裁判认为，某物业公司在操作电动门时(shí )未能为冯某安全通过(🏰)留下(xià )足够时间(jiān )，致冯某通过时(shí )受伤，对(duì )损害发生承担主(zhǔ )要责任，冯某自身存(🐋)在未(wèi )安全操控电动(🆎)车的(😐)行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展新(⛺)就业形态就业人员职(♑)业伤(🛐)害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人(rén )员职业伤害保障试点实(⛅)施(shī )办法》等(děng )规定，冯某系提(tí )供外卖配(pèi )送劳动并获得报(bào )酬的新就业形态人员(🔁)，其(qí )在工作期间受伤(⛺)，被认(🚳)定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责任，属(🛤)于第三人侵权损害赔(🕑)偿范(👫)畴，该两种制度的特点和功能不同。冯某已获得的(de )职业伤害保障待遇赔偿项(xiàng )目(🍴)为一次(cì )性伤残补助金及(jí )鉴定检测(cè )费，系其基于该(gāi )市某区劳动能力鉴定委员(👤)(yuán )会鉴定的因职业伤(🎼)害致(🔒)残程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项侵(🔬)权赔偿责任不因冯某(🎰)已获(💍)得职业伤害保障待遇而减轻或者免除。综上，依法判定(dìng )某物业公司承担冯某损(🧠)害(hài )相应比例的赔偿责任，其(qí )余部分由(yóu )冯某自行承担。

　　书赞桉诺在巴西运营(🚞)(yíng )的280万公顷林地中，170万(🔓)公顷(🦌)为人工种植桉树林，其余110万公顷用于生态修复与保护，与中国“双碳”目标高度契合(😊)。这种“以林养林”的可持(🍐)续模(🕒)式，与中国倡导的绿色发展理念高度契(qì )合，使其产品成为“新质(zhì )生产力”的典型(🎬)代表。

　　四是举(jǔ )办“购在中国”系列活动。4月13日，商务部(bù )会同相关部门在第五届消博(⬅)会启动“购在中国”系列(🙁)活动(📕)，部署各地聚焦首发经济，围绕精品购物、精致美食、精彩旅游、精美展演四大(🍮)领域，举办首发首秀首(🔤)展和(🛍)丰富多彩、形式(shì )多样的特色活动。“购在(zài )中国”不仅仅服务于中国(guó )消费者，也(♍)面向世界各国(guó )人民。4月27日下午召开新闻(wén )发布会，发布进一步优化离境退税、扩大(🤘)入境消费的政策。例如(🏝)，纳税(🔈)信用级别为M级以上的企业均可申请成为退税商店，起退点由500元下调至200元，现金退(😮)税限额由1万元上调至(🦎)2万元，更(gèng )加便利境外旅客退税。诚(chéng )挚欢迎广大外国朋友来中(zhōng )国购好物(wù )、品美(👻)食、赏美(měi )景。

　　“零租金”政策(cè )刚发布一个月，这里就入驻了8家公司。每家公司都有(🚮)“绝活”：钱灵惠研发的(🍍)这款(🔬)会唱歌的卡片已经小规模量产；张宇诺开始为公司的机器人做产品验证；陈(🥌)宇华团队做的半导体(❔)正(zhèng )在和一家行业内的大公司(sī )谈合作。不仅有办公室，旁边还有(yǒu )融资路演厅。

　　(⏭)数据显示，2024年全年，A股(gǔ )上市公司累计现金分红超2.3万亿元(含季报、半年报、年报)，创历(👚)史新高。这其中，银行稳(⛄)居“分(🕣)红主力军”。

　　某餐饮配送公司向某保险公司投保雇主责任险，被保险人为某餐(🈸)饮配(pèi )送公司，保险金(😿)额(每人限(xiàn )额)65万元，雇员工种为外卖(mài )骑手，雇(gù )员1人“阚某”。保单“特别约定”栏载明(míng )，本(🕐)保单附加个人第三者责任：承保对被雇佣人员在本保险单有效期内从事本保险单(🧛)所载明的被保险人业(🧥)务有(🎳)关工作时，由于意外或者疏忽，造成被保险人及其雇员以外的第三者人(rén )身伤亡(🔽)或者财产损失的直(zhí )接实际损失，保障限额40万(wàn )元。阚某(mǒu )经某餐饮配送公(gōng )司指派，驾驶电动自行车(chē )前(🖌)往公司定点医院办理健康证明，途中与钱某发生碰撞，致钱某受伤。交警部门认定阚某(🐑)负事故全部责任，钱某(😥)无责(🌃)。某餐饮配送公司实际赔偿钱某7.1万元后，向某保险公司申请理赔。某保险公司认为(🏏)，该交(jiāo )通事故未发生在阚某送餐(cān )途中，办(bàn )理健康证明不属(shǔ )于从事“被保险人业务有(yǒu )关工作”，该交通(😔)事故赔偿责任不属于保险责任范围，拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至法院，请求判令某(🤘)保险公司在保险责任(🆚)范围(📐)内赔偿7.1万元。

　　作为民营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东的民营(yíng )企(💚)业面临哪些发展困境？地方政府(fǔ )如何精准施策助(zhù )企纾困？在培育新质生产(chǎn )力和突破“卡脖子”技术(📵)方面又有哪些创新举措？带着这些问题，我们的记者在深圳等地进行了调研采访。

　(👃)　港口卡车运输协会(🎚)首席(🐯)执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物流(liú )行业，“卡(🙁)车公司将失去(qù )业务，仓(cāng )库也没有存储业(yè )务，甚至(zhì )连码头装卸工也(yě )没有那么多工作了”。

　　沃尔弗(⛄)斯强(📀)调，美国自身将承担加征关税带来的代价，“这没有任何好处”。　　南粤之窗丨深(🌚)圳：全链赋能 激活创(👖)新活(🤣)力