绝色江湖

　　粤港澳交通基础设施创新联合实(📪)验室主(zhǔ )任 胡迟春：粤港澳三地机场主要是(📣)分布在东部。西部机场非常少。从(cóng )土地资源角(🌼)度来看，广州市区面临土地资源稀(🏆)缺(quē )的挑战，而佛山高明土地资源相对很充裕(😈)， “共(gòng )享机场”突破传统意(yì )义上行政区划限制(🍤)，优化大湾区的航空运输网络(luò )，促(👐)进区域经济一体化发展。

　　晚上9点，这批(pī )货(✨)物完成了最后的装运，登上了前往香港的货轮(🛅)(lún )。通过指挥大厅的系(xì )统可以看到，第二天一(👗)早6点16分，这批货物到达香(xiāng )港国际(⬇)机场。

　　记者来到“东莞-香港国际空港(gǎng )中心(🐍)”的一个物流配送基地时，一车从泰国进口的电(🐎)子产品被送到这(zhè )里。随后这批货(📟)物经过理货、分拣，送至企业的(de )生产线。

　　“经(🐃)珠港飞”项目最大的特点，就(jiù )是在港珠澳大桥(🕢)口岸(àn )完成内地海关边检部门的查验后，无须办理香港(gǎng )入出境手续，乘坐香港(⛔)国际机场的封关巴士，就(jiù )能直达机场。

　　货(🎪)运代理商给记者算了一笔账，传统模式每千克(😛)货(huò )物总费用3.47元，空港中心模式只(💞)需2.47元，每公斤货物(wù )能省1块钱，物流成本降低约(🍚)30% 。

　　两年的时间，“东莞-香港国际空港(gǎng )中心”共(⏲)运输2.4万吨货物，货值达240亿元，遍及48个国(guó )家。