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　　这场(chǎng )真金白(bá(🍄)i )银的“红包雨”，规模大、力度强、节奏稳，正在重构(gòu )A股的价(🍩)值(📨)锚点。

　　美国最大集装箱接收港——洛杉矶(jī )港的数据(😯)显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱数量(liàng )同比下降35.91%。

　(❌)　(🐧)阿波罗全球管理公司首席经济学家托尔(ěr )斯滕·斯洛日(🔢)前警告，美国运输、物流及零售行业或将(jiāng )重现物(wù )资短缺(🕡)，并伴随大规模裁员。

　　《纽约时报》相关报(bào )道分析指出，集(🧗)装(🙏)箱数量的减少不仅意味着码头工人的(de )工作量减少，也意味(👶)着对卡车运输和仓库工作的需求会(huì )减少。如果进口量的下(🥖)滑趋势持续，其对就业和经济增(zēng )长的影响将远超对港口(🖱)本身的影响。

　　沃尔玛、塔吉(jí )特等大(dà )型零售企业高管(🤴)纷纷呼吁美国政府尽早达成关税协议，否则美国商场要么(📈)“货(🤬)架空空”、要么“价格飞涨”。

　　当地时间4月30日，美国参议院以(🕝)50:49的票数，未能通过一(yī )项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投(👸)票。但其过程(chéng )耐人寻味。

　　法院生效裁判认为，本案主要(💒)争议焦点(diǎn )为某运(yùn )输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华(⬛)人民共和国劳(láo )动合同法》第七条规定：“用人单位自用工(🚨)之(🕵)日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(🧥)用工(gōng )事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本(❗)质(zhì )特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确(què(🗡) )认杨某(mǒu )在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司(💵)审批(pī )。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运(🍐)输(🎌)(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输(🌫)(shū )任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公(gōng )司(💯)与杨(yáng )某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天(tiā(🍖)n )都有接(jiē )单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某(🌃)(mǒu )从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成(🚀)(ché(❕)ng )。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支(zhī )配性(🗯)劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。