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　　科德(dé )罗：“截至目前，我们已经取消了34个6月份的(de )航次，这(😸)个数字(🚺)实际上已经超过了我们在疫(yì )情期间的取消量，那时候可是供应链遭遇到(dào )的最危急时刻。”

　　(👳)图为：(➗)众多游客参与体验古代抛绣球。中(zhōng )新社发 杭州宋城 供图

　　互联网平台及数字(zì )技术(🤠)要素的(🕧)加入一定程度上改变了传统劳动(dòng )管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指导性案(🙃)例237号“郎(🏅)溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关(💩)系的本(🐣)质特征。如何判断存在“支配性劳(láo )动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限(🚧)公司诉(🙀)徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限公司确(🏺)认劳动(🌊)关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、(⬇)《劳动和(🧞)社会保障部关于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定(🚍)。故此，认(🔳)定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(jù )用工事实进行实质审查，综(🕒)合考量(🥂)企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格(🚶)，劳动报(🧑)酬是否构成司机(jī )主要收入来源，司机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机组成部(🧗)分等要(🚰)素，存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。

　　一个月(💁)来，这场(🤥)风暴(bào )正以对各领域的负面影响和其带来的悲观判(pàn )断“重塑”美国经济(jì )，并加剧美国政界分歧(🎴)。

　　案(⛄)例2 是否属于(yú )新就业形态相关责任保险中的“业务有关工(gōng )作”，应当依据具体理赔情形，结(🕙)合相关(♍)行(háng )为对于完成业务工作的必要性等因素综合审(shěn )查认定——某餐饮配送公司诉某保(🥛)险公司(🌲)责(zé )任(💞)保险合同纠纷案

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　　5月3日，游客在(zài )上海市徐汇区武康路街头(🥝)，等待有(📣)序穿越马(mǎ )路。今年“五一”假期天气晴好，市民游客(kè )出游热情高涨，上海的著名旅游景点、(🏷)网红(hó(🔮)ng )打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄

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